Comment remplacer vos plaquettes de frein sur une KIA SORENTO 2016 2.4
Étape 1 : Avant toute chose, enlevez votre bouchon de liquide de freins, enlevez la roue et vaporisez un liquide pénétrant comme du WD-40 sur les boulons, laissez-le pénétrer 5 minutes, puis utilisez une douille 14mm pour retirer les boulons.
N'oubliez pas surtout pas la règle de desserrage, toujours desserrer à gauche et de serrer à droite! un boulon trop serrer peut casser! Certains boulons d’étrier de frein sont à filetage inversé, par contre c'est très rare!
Étape 2 : Si vous avez de la difficulté à retirer l'étirer, utiliser un tourne vis à bout plat et glisser le dans l'espace indiqué (entre le support de montage de l'étrier), pousser le vert le haut, avec un peu de patience il devrait s'enlever.
Suspendre l'étrier avec un crochet à l'amortisseur pour ne pas endommager le tuyau de pression d'huile.
Étape 3: Pour sortir les plaquettes de frein, avant toute chose retirer les clips de ressort de compression, une fois les clips enlever, utiliser un tourne vis à bout plat et glisser le entre les plaquettes et le disque, pousser vers l'extérieur.
Étape 4: Vous devez faire entrer le piston de l'étrier, pour remettre l'étrier à sa place, si vous n'avez pas de repousse-piston, utiliser un serre-joint. Mettre le valet derrière l'étrier (partie externe) et la rotule sur la plaquette de frein (donc sur le côté mobile du piston, ) ensuite tourné la poignée du serre-joint jusqu'à ce que le piston soit bien enfoncé.
Étape 5 : Une fois le piston bien enfoncé, remettre les plaquettes de frein et l'étrier, serrer les deux boulons (vous pouvez mettre un peu de graisse blanche sur les boulons) en règle générale, utiliser une clé dynamométrique, les boulons nécessitent un couple de « serrage » de 30 à 100 lbs.
Si le piston de l'étrier ne repousse pas, c'est parce qu'il est bloqué par la rouille suite au déchirement du caoutchouc, si c'est le cas ne jamais remettre l'étrier, vous devez le changer.
Mais vous pouvez le faire à la main sans trop forcer, quand vous sentez une bonne résistance, tournez encore 1/4 - 1/2 tour max!
