AMC

Fiche techniques spécifications de l'automobile AMC AMX 1968 V8

 AMC Javelin 1968

AMC AMX. La première AMX a été produite en 1968.  American Motors a eu du mal à établir le type d'identité de marché que les autres constructeurs avaient acquis. Sa voiture de caractère, peut-être destinée à la Chevrolet Corvette, était le curieux coupé biplace AMX.

Le moteur standard de l'AMX est un V8 de 225 ch et 4 752 cm3 (290 ci), bien que les plus gros 343 et 390 V8 l'étaient. Facultatif. Le 390 est doté d'un vilebrequin et de bielles en acier forgé, ainsi que d'un carburateur Carter AFB à quatre corps.

Sa puissance de 315 ch est plus que suffisante, et son couple de 425 lb-pi lui confère une puissance de traction dont les voitures modernes ne peuvent que rêver. Bien que très sous-estimée, cette machine biplace est l'une des voitures les plus puissantes jamais vues sur les rues américaine.

Fiche techniques spécifications de l'automobile AMC Rebel Machine 1970

 The rebel Machine

Le plus gros d'AMC. Afin de rivaliser avec les trois grands, American Motors a réalisé que le meilleur moyen était d'intégrer son plus gros moteur dans une voiture de taille moyenne.

Le moulin de 6 391 cm3 (390 ci) qui propulsait toutes les machines est une version agrandie de l'unité 343. Il suivait la pratique habituelle avec un bloc et des culasses en fonte, plus deux soupapes par cylindre.

Là où le 343 a des tiges et un vilebrequin en fonte, le 390 a des éléments en acier forgé et des roulements plus grands. Le 390 est modérément performant, produisant ses 340 ch à 5 100 tr/min.

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