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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule KIA sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre KIA à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P1000
Diagnostic système incomplet
P1100
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - pour le système EGR - Anomalie du circuit
P1102
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - pour système EGR - mode 3
P1103
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - pour système EGR - mode 2
P1106
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - signal élevé
P1107
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - signal bas
P1110
Système d'accélérateur électronique (ETS) - Anomalie
P1111
Sonde de température d'air d'admission (IAT) - faible entrée intermittente du circuit
P1112
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - circuit d'entrée élevée intermittent
P1114
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) - Anomalie du signal
P1115
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) - Anomalie du signal :
P1117
HO2S Circuit Basse Tension Banque 1 Capteur 2
P1118
Système d'accélérateur électronique (ETS), moteur d'accélérateur - Anomalie
P1121
Signal du capteur AT-TP
P1134
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - avant, rangée 1 - Anomalie du signal
P1151
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - Anomalie du circuit
P1152
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - entrée faible
P1153
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - entrée élevée
P1154
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - avant, rangée 2 - Anomalie du signal
P1155
Solénoïde de secours – Anomalie
P1159
Actionneur de commande d'air du collecteur d'admission - Anomalie du circuit
P1166
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - avant, rangée 1 - limite de contrôle
P1167
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - avant, rangée 2 - limite de contrôle
P1168
Capteur d'oxygène chauffé (H02S), chauffage arrière, rangée 1 - Anomalie du circuit
P1169
Capteur d'oxygène chauffé (H02S), chauffage arrière, rangée 2 - Anomalie du circuit
P1170
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - avant - pas de changement de signal
P1171
Système d'accélérateur électronique (ETS), WOT - Anomalie
P1172
Système d'accélérateur électronique (ETS), moteur d'accélérateur - Anomalie du circuit
P1173
Système d'accélérateur électronique (ETS) - commande du papillon des gaz/position réelle du papillon des gaz, corrélation
P1174
Système d'accélérateur électronique (ETS), accélérateur fermé - problème de plage/performance
P1175
Système d'accélérateur électronique (ETS), accélérateur fermé - problème de plage/performance
P1176
Système d'accélérateur électronique (ETS), moteur d'accélérateur - Anomalie du circuit 1
P1177
Système d'accélérateur électronique (ETS), moteur d'accélérateur - Anomalie du circuit 2
P1178
Système d'accélérateur électronique (ETS) - tension d'alimentation
P1183
Régulateur de pression de carburant ouvert
P1186
Pression de carburant trop basse
P1187
Surveillance de la pression de carburant - Bâton de soupape de régulateur
P1188
Surveillance de la pression de carburant - Fuite
P1189
Surveillance de la pression de carburant - Écart du régulateur au régime moteur trop élevé
P1190
Anomalie de l'actionneur de papillon d'admission
P1191
Système d'accélérateur électronique Limp Home Valve On
P1192
Solénoïde de secours – Anomalie du signal
P1193
Solénoïde de secours – régime plus bas que prévu
P1194
Solénoïde de secours – Anomalie du signal
P1195
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - pour système EGR - Anomalie du circuit
P1196
Solénoïde de secours – Anomalie
P1250
Solénoïde de commande du régulateur de pression de carburant - Anomalie du circuit
P1252
Anomalie du circuit de l'électrovanne de commande du régulateur de pression n° 2
P1295
Système d'accélérateur électronique (ETS) - Anomalie du circuit
P1307
Capteur de force G - Anomalie du signal
P1308
Capteur de force G - signal bas
P1309
Capteur de force G - signal élevé
P1330
Connecteur de réglage d'allumage - court-circuit à la masse
P1345
Aucun signal de capteur de position d'arbre à cames
P1372
Capteur de position de vilebrequin (CKP) - Anomalie du signal
P1386
Capteur de cliquetis (KS)
P1401
Anomalie du système EVAP
P1402
Pompe du module de détection de fuites par émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit - Spectra 2002
P1403
Solénoïde du module de détection de fuite d'émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1404
Chauffage du module de détection de fuite par émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1446
Solénoïde du module de détection de fuite d'émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1447
Pompe du module de détection de fuite par émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1448
Chauffage du module de détection de fuite par émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1449
Soupape de purge du canister à émission par évaporation {EVAP) - Anomalie du circuit
P1450
Système de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - fuite de vide détectée
P1455
Anomalie du circuit du capteur de niveau du réservoir de carburant
P1457
Soupape de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) (faible)
P1458
Commande du compresseur AJC - Anomalie du signal
P1485
Solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (vide) - Anomalie du circuit
P1486
Solénoïde (évent) de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie du circuit
P1487
Solénoïde du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - système EGR - Anomalie du circuit
P1496
Vanne de recyclage des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie du circuit 1
P1497
Vanne de recyclage des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie du circuit 2
P1498
Vanne de recyclage des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie du circuit 3
P1499
Vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie du circuit 4
P1500
Signal de vitesse du véhicule – Anomalie
P1501
Température de la batterie trop élevée
P1502
La batterie ne charge pas
P1503
Interrupteur principal du régulateur de vitesse - Anomalie
P1504
Interrupteur principal du régulateur de vitesse - Anomalie du signal
P1505
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - signal de bobine d'ouverture faible
P1506
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - signal de bobine d'ouverture élevé
P1507
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - signal de bobine de fermeture bas
P1508
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - signal de bobine de fermeture élevé
P1510
Soupape de commande d'air de ralenti {lAC) - bobine 1 - Anomalie du circuit
P1511
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - bobine 2 - Anomalie du circuit
P1521
Commutateur de pression de direction assistée (PSP) - Anomalie du circuit
P1523
Système d'accélérateur électronique (ETS) - Anomalie
P1529
Signal de demande MIL - TCM à ECM
P1550
Capteur de cognement (KS) - Anomalie du circuit
P1560
Capteur de cognement (KS)/interface de communication série – Anomalie du circuit
P1586
Signal de codage AT
P1587
Erreur de communication - Erreur de reconnaissance MT/AT
P1602
Module de commande de transmission (TCM) - Anomalie de la communication
P1603
Erreur de bus de communication
P1607
Module de commande du moteur (ECM)/module de commande du système d'accélérateur électronique (ETS) - Anomalie de la communication
P1608
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie
P1609
Antidémarrage - Anomalie
P1611
Signal de demande MIL – circuit/tension bas
P1613
Module de commande du moteur (ECM) - échec de l'autotest
P1614
Signal de demande MIL - circuit/tension élevé
P1615
Module de commande du système d'accélérateur électronique (ETS) - Anomalie
P1616
Relais de commande du moteur - Anomalie du circuit
P161B
Module de commande du moteur (ECM)/informations de couple - Anomalie
P1623
Témoin d'une anomalie (MIL) - Anomalie du circuit
P1624
Sauf Optima : signal de demande MIL - TCM à ECM
P1625
Vitesse élevée du relais du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur - Anomalie du circuit
P1630
BUS de communication DÉSACTIVÉ
P1631
Tension du générateur – sans frais
P1632
Contrôleur de tension de batterie - Anomalie du circuit
P1633
Tension de la batterie – surcharge
P1634
Borne B du générateur – circuit ouvert
P1640
Relais de commande du moteur – tension basse/élevée
P1642
Module de commande du moteur (ECM) - non antidémarrage / type incorrect
P1673
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement - Anomalie du circuit
P1690
Module de commande de l'antidémarrage - Anomalie
P1691
Bobine de lecture antidémarrage
P1693
MIL - Anomalie du circuit
P1694
Bus de données, module de commande antidémarrage - Anomalie du signal
P1695
Module de commande du moteur (ECM) - Erreur EEPROM
P1696
Module de contrôle de l'antidémarrage - données invalides reçues
P1700
Témoin d'overdrive - Anomalie du circuit
P1707
Commutateur de croisière/frein – Anomalie du circuit
P1755
Module de commande de transmission (TCM) - Anomalie de la réduction de couple
P1780
Module de commande de transmission (TCM) - Anomalie du circuit d'avance à l'allumage
P1780
Tension d'alimentation
P1795
Anomalie du circuit de commutation de position de rapport inférieur 4WD
P1797
Interrupteur de position de stationnement/point mort (PNP) – Anomalie du circuit
P1800
Signal de couple moteur - Anomalie
P1801
Erreur de transpondeur d'immobilisation
P1802
Erreur d'antenne d'immobilisation
P1803
Erreur de signal d'ECU d'immobilisation
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour KIA!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de KIA et ils devraient sortir sous peu.
