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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Mercedes sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Mercedes à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P0325
Capteur de cognement (KS) 1, Anomalie du circuit de la banque 1
P1000
Module de commande du levier de changement de vitesse - défectueux
P1030
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1 - Anomalie
P1131
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1 - signal/défaut électrique
P1132
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) contrôle 1 - système trop riche
P1137
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2 - signal/défaut électrique
P1138
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2 - problème de plage/performance
P1146
Capteur(s) de débit d'air massique (MAF) - Anomalie
P1147
Capteur(s) de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) - Anomalie
P1148
Capteur(s) de température d'air d'admission (IAT) - Anomalie
P1149
Capteur(s) de pression absolue du collecteur (MAP) - Anomalie
P1162
Capteur(s) de position du papillon (TP) - Anomalie
P1163
Contacteur de niveau d'huile moteur - Anomalie
P1170
Compensation de carburant à court terme (FT) - Anomalie
P1177
Capteur d'huile moteur, qualité/niveau/température - Anomalie
P1178
Capteur d'huile moteur, niveau - signal non plausible
P1179
Capteur d'huile moteur, qualité - signal non plausible
P1180
Capteur d'huile moteur, température trop élevée
P1181
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur ! Moteur de soufflante de condenseur NC - Anomalie
P1182
Relais de démarreur – défectueux
P1183
Solénoïde de coupure de cylindre, rangée 1 - défectueux
P1184
Solénoïde de coupure de cylindre, rangée 2 - défectueux
P1185
Capteur d'huile moteur, qualité - eau dans l'huile
P1186
Coupure de carburant reconnue
P1225
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - Anomalie
P1233
Actionneur de papillon - panne mécanique
P1235
Pression du compresseur (SC) - incorrecte
P1236
Embrayage du compresseur (SC) - Anomalie
P1300
Capteur(s) de position de vilebrequin (CKP) - Anomalie
P1335
Capteur de régime moteur (RPM) - signal
P1336
Capteur de position de vilebrequin (CKP) - signal
P1337
Module de commande du moteur (ECM), signal RPM - sortie
P1340
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) - signal
P1341
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP) - défaut mécanique
P1342
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP) - défaut électrique
P1355
Solénoïde de coupure de cylindre, rangée 1 - solénoïde bloqué en position ouverte
P1356
Solénoïde de coupure de cylindre, rangée 2 - solénoïde bloqué en position ouverte
P1357
Système de coupure du cylindre activé, cylindre 2, 3, 5 ou 8 – soupape d'admission toujours ouverte
P1358
Système de coupure du cylindre OFF, cylindre 5 - la soupape d'échappement ne s'ouvre pas
P1359
Système de coupure du cylindre OFF, cylindre 2 - la soupape d'échappement ne s'ouvre pas
P1360
Système de coupure du cylindre OFF, cylindre 3 - la soupape d'échappement ne s'ouvre pas
P1361
Système de coupure du cylindre OFF, cylindre 8 - la soupape d'échappement ne s'ouvre pas
P1366
Système de coupure des cylindres, vanne d'inversion des gaz - Anomalie
P1380
Système de coupure du cylindre OFF - une soupape d'admission d'un cylindre ne s'ouvre pas
P1384
Capteur de cognement (KS) 1, rangée 2 - Anomalie
P1385
Capteur de cognement (KS) 2, rangée 2 - Anomalie
P1386
Module de commande du moteur (ECM). contrôle de cliquetis - défectueux
P1397
Capteur(s) de position d'arbre à cames (CMP) - Anomalie
P1400
Solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie du circuit
P1402
Commande en boucle ouverte de recirculation des gaz d'échappement
P1411
Système d'injection d'air secondaire (AIR) - Anomalie
P1420
Vanne/électrovanne d'injection d'air secondaire (AIR) - défectueuse
P1437
Capteur de température du convertisseur catalytique, rangée 1 - défectueux
P1443
Soupape(s) de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - défectueuse(s)
P1444
Capteur de température du convertisseur catalytique, rangée 2 - défectueux
P1453
Injection d'air secondaire (relais de pompe AIR} - défectueux
P1463
Système d'injection d'air secondaire (AIR) - défectueux
P1470
Solénoïde de contrôle de charge de suralimentation
P1490
Soupape(s) de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - défectueuse(s)
P1491
Système AIC – pression trop élevée
P1519
Commande de position d'arbre à cames (CMP), rangée 1 - défaut mécanique
P1522
Commande de position d'arbre à cames (CMP), rangée 2 - défaut mécanique
P1525
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 1 - défectueux
P1533
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 2 - défectueux
P1542
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - signal
P1550
Couple du compresseur AIC - signal non plausible
P1551
Coupure d'embrayage du compresseur AIC
P1570
Module de commande de commutateur d'allumage/ECM - tentative de vol/bus de données/non compatible
P1580
Moteur d'accélérateur, rangée 1, TPM/ISC - Anomalie du circuit
P1581
Moteur d'accélérateur, rangée 2, TPM/ISC - Anomalie du circuit
P1584
Contacteur de position de la pédale de frein (BPP) - Anomalie
P1587
Module de commande du moteur (ECM), banque 1 et 2 - tension d'alimentation
P1588
Bus de données CAN, calculateur de verrouillage centralisé -· Anomalie
P1589
Module de commande du moteur (ECM), banque 2, contrôle de cliquetis - défectueux
P1603
Bus de données CAN, calculateur de contacteur d'allumage - Anomalie
P1605
Capteur d'accélération », système ESP/ASR - signal de route approximatif, comparaison des vitesses de roue
P1632
Module de commande du moteur (ECM), banque 2 - défaut interne
P1641
Module de commande du moteur (ECM), banque 1 et 2 - signal TP
P1642
Module de commande du moteur (ECM) - codé incorrectement
P1643
Module de commande du moteur (ECM) - incorrectement codé / bus de données
P1644
Module de commande de transmission (TCM) - tension d'alimentation basse
1666
Solénoïde de coupure de cylindre, rangée 1 ou 2 - ne s'ouvre pas
P1681
Module de commande du moteur (ECM), signal de collision - plausibilité
P1700
Commande de changement de vitesse de transmission - Anomalie
P1701
Soupape de commande de changement de transmission - panne électrique
P1711
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - Anomalie
P1740
Module de commande du moteur (ECM), signal de charge - plausibilité
P1741
Capteur de position du papillon (TP), signal de charge - plausibilité
P1747
Bus de données, TCM/tableau de bord – Anomalie
P1750
Module de commande du levier de changement de vitesse – tension d'alimentation basse
P1807
Feux de recul – circuit ouvert/court-circuit
P1832
Module de commande du levier de changement de vitesse - court-circuit
P1833
Module de commande du levier de changement de vitesse - circuit ouvert
P1856
Reconnaissance du levier de changement de vitesse - Anomalie
P1860
Bus de données CAN, signal VSS, essieu arrière - Anomalie
P1861
Bus de données CAN, signal VSS, essieu arrière - Anomalie
P1875
Bus de données CAN, module de commande du levier de changement de vitesse - Anomalie
P1876
Bus de données CAN, signal VSS – Anomalie
P1893
Module d'amortisseur de contrôle de déplacement
P1904
Bus de données CAN, TCM/tableau de bord – Anomalie
P1906
Bus de données CAN, contacteur de feu stop – Anomalie
P1910
Module de commande du levier de changement de vitesse - tension d'alimentation élevée
P1911
Éclairage du levier de changement de vitesse de transmission - circuit ouvert
P1912
Module de commande du levier de changement de vitesse, commutateur de gamme - signal non plausible
P1925
Module de commande de levier de changement de vitesse, signal d'immobilisation - plausibilité
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Mercedes!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Mercedes et ils devraient sortir sous peu.
