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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Lexus sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Lexus à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
B0100
Court-circuit dans le circuit d'amorce de D
B0101
Circuit d'amorce ouvert en D
B0102
Court-circuit à la terre dans le circuit de démarrage D
B0103
Court-circuit à la batterie dans le circuit D Squib
B0105
Court-circuit dans le circuit de démarrage P
B0106
Circuit d'amorce ouvert en P
B0107
Court-circuit à la terre dans le circuit du déclencheur P
B0108
Court-circuit à la batterie dans le circuit du déclencheur P
B0110
Court-circuit dans le circuit d'amorce du module d'airbag côté droit
B0111
Circuit de déclenchement du module d'airbag côté droit ouvert
B0112
Court-circuit à la masse dans le circuit d'amorce du module d'airbag côté droit
B0113
Court-circuit au positif dans le circuit de déclenchement du module d'airbag côté droit
B0115
Court-circuit dans le circuit de déclenchement du module d'airbag côté gauche
B0116
Ouvert dans le circuit du déclencheur du module d'airbag gauche
B0117
Court-circuit à la masse dans le circuit d'amorce du module d'airbag côté gauche
B0118
Court-circuit au positif dans le circuit d'amorce du module d'airbag côté gauche
B0121
Anomalie du contacteur de la ceinture de sécurité avant droite
B0126
Anomalie du commutateur de boucle de ceinture de sécurité avant gauche
B0130
Court-circuit du circuit de déclenchement du prétensionneur de ceinture de sécurité droite
B0131
Ouvrir le circuit d'amorce du prétensionneur de ceinture de sécurité droite
B0132
Court-circuit à la masse du circuit de prétensionneur de ceinture de sécurité droite
B0133
Court-circuit à la batterie du circuit d'amorçage du prétensionneur de ceinture de sécurité droite
B0135
Circuit d'amorce de prétensionneur de ceinture de sécurité gauche court
B0136
Ouverture circuit d'amorçage du prétensionneur de ceinture de sécurité gauche
B0137
Court-circuit à la masse du circuit de prétensionneur de ceinture de sécurité gauche
B0138
Court-circuit à la batterie du circuit de prétensionneur de ceinture de sécurité gauche
B1252
Court-circuit du capteur interne de température de l'air
B2427
Anomalie de la communication défectueuse - Système d'éclairage avant (AFS) défectueux
B2785
Contacteur d'allumage sur ON - Anomalie
B2786
Contacteur d'allumage sur OFF - Anomalie
B2791
Commutateur d'avertissement de déverrouillage de clé - Anomalie
B2795
Code clé non reconnu
B2796
Système d'immobilisation - pas de communication
B2797
Anomalie de la communication 1 – interférence
B2798
Anomalie de la communication 2
B2799
Antidémarrage - Anomalie
B1023
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP) / capteur de position, circuit B, rangée 2 - Anomalie
P1081
Convertisseur catalytique HC, vanne de commutation, rangée 1 - bloqué en position ouverte
P1082
Convertisseur catalytique HC, vanne de commutation, rangée 1 - bloqué en position fermée
P1083
Convertisseur catalytique HC, vanne de commutation, rangée 2 - bloqué en position ouverte
P1084
Convertisseur catalytique HC, vanne de commutation, rangée 2 - bloqué en position fermée
P1100
Capteur de pression barométrique (BARO) - Anomalie du circuit
P1115
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement pour système de stockage de chaleur
P1116
Pile de circuits de capteur de température de liquide de refroidissement pour système de stockage de chaleur de liquide de refroidissement
P1117
Pile de circuits de capteur de température de liquide de refroidissement pour système de stockage de chaleur de liquide de refroidissement
P1118
Valeur élevée du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement pour le système de stockage de chaleur du liquide de refroidissement
P1120
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - Anomalie du circuit
P1121
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - problème de plage/performance
P1122
Valeur basse du circuit du capteur de position de la soupape de commande de débit de liquide de refroidissement
P1123
Valeur élevée du circuit du capteur de position de la soupape de commande de débit de liquide de refroidissement
P1125
Moteur de commande d'actionneur de papillon (TAC) - Anomalie du circuit
P1126
Embrayage de commande d'actionneur d'accélérateur (TAC) - Anomalie du circuit
P1127
Anomalie du circuit de la source d'alimentation de la commande d'actionneur d'accélérateur (TAC)
P1128
Verrouillage de la commande de l'actionneur d'accélérateur (TAC) - Anomalie
P1129
Système de commande de l'actionneur d'accélérateur (TAC) - Anomalie
P1130
Sonde à oxygène chauffée (H02S) - Avant gauche - problème de plage/performance
P1133
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - Anomalie de la réponse avant gauche
P1135
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) - Anomalie du circuit de chauffage avant gauche
P1150
Sonde à oxygène chauffée (H02S) - Avant droit - problème de plage/performance
P1153
Sonde à oxygène chauffée (H02S) - avant droit - Anomalie de la réponse
P1155
Sonde à oxygène chauffée (H02S) - avant droit - Anomalie du circuit de chauffage
P1170
Performances de carburant de l'injecteur de port - problème de performances
P1178
Performances du carburant à injecteur direct - problème de performances
P117B
Performances du carburant à injecteur direct - problème de performances
P1200
Relais de pompe à carburant (FP)/module de commande du moteur (ECM) - Anomalie du circuit
P1215
Circuit de l'unité de conduite électronique
P1235
Pompe à haute pression de carburant, rangée 1 - Anomalie du circuit
P1236
Pompe à carburant haute pression, rangée 2 - Anomalie du circuit
P1276
Injecteur 2, cylindre numéro 1 - Anomalie du circuit
P1277
Injecteur 2, cylindre numéro 2 - Anomalie du circuit
P1278
Injecteur 2, cylindre numéro 3 - Anomalie du circuit
P1279
Injecteur 2, cylindre numéro 4 - Anomalie du circuit
P127A
Injecteur 2, cylindre numéro 5 - Anomalie du circuit
P127B
Injecteur 2, cylindre numéro 6 - Anomalie du circuit
P127C
Injecteur 2, cylindre numéro 7 - Anomalie du circuit
P127D
Injecteur 2, cylindre numéro 8 - Anomalie du circuit
P12FF
Module de commande d'injecteur - Anomalie du circuit
P1300
Commande d'allumage - cylindre numéro 1 - Anomalie du circuit
P1305
Commande d'allumage - cylindre numéro 2 - Anomalie du circuit
P1310
Commande d'allumage - cylindre numéro 3 - Anomalie du circuit
P1315
Commande d'allumage - cylindre numéro 4 - Anomalie du circuit
P1320
Commande d'allumage - cylindre numéro 5 - Anomalie du circuit
P1325
Commande d'allumage – cylindre numéro 6 – Anomalie du circuit
P1330
Commande d'allumage - cylindre numéro 7 - Anomalie du circuit
P1325
Capteur de position de vilebrequin (CKP) - pas de signal
P1340
Capteur de position d'arbre à cames (CMP), circuit A - problème de plage/performance
P1341
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) 2, rangée 1 - Anomalie du circuit
P1342
Capteur de position d'arbre à cames (CMP), circuit A, entrée faible - Anomalie du circuit
P1343
Capteur de position d'arbre à cames (CMP), circuit A, entrée élevée - Anomalie du circuit
P1345
Capteur de calage variable des soupapes - banque gauche - Anomalie du circuit
P1346
Capteur de calage variable des soupapes - banc LH - problème de plage/performance
P1349
Système de calage variable des soupapes - banque gauche - Anomalie
P1350
Capteur de calage variable des soupapes - banque droite - Anomalie du circuit
P1351
Capteur de calage variable des soupapes - banque RH - problème de plage/performance
P1354
Système de distribution variable des soupapes - banque droite - Anomalie
P1360
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 1, circuit A - Anomalie du circuit
P1361
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 2, circuit A - Anomalie du circuit
P1362
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 1, circuit B - Anomalie du circuit
P1363
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 2, circuit B - Anomalie du circuit
P1364
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 1, circuit C - Anomalie du circuit
P1365
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 2, circuit C - Anomalie du circuit
P1366
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 1, circuit E - Anomalie du circuit
P1367
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), rangée 2, circuit E - Anomalie du circuit
P1400
Capteur de position du papillon (TP) 2 - Anomalie du circuit
P1401
Capteur de position du papillon (TP) 2 - problème de plage / performance
P1410
Capteur de position de la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - Anomalie
P1411
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - problème de plage/performance
P1420
Système d'émission par évaporation (EVAP) - petite fuite
P1421
Système d'émission par évaporation (EVAP) - fuite importante
P1422
Système de réservoir de carburant/petite fuite détectée - panne mécanique
P1423
Système de réservoir de carburant/petite fuite détectée - panne mécanique
P1424
Système de réservoir de carburant/fuite – panne mécanique
P1438
Convertisseur catalytique HC, vanne variable - circuit bas
P1440
Vanne de commutation d'injection d'air secondaire (AIR), rangée 1 - Anomalie du circuit
P1441
Vanne de commutation d'injection d'air secondaire (AIR), vanne bloquée en position ouverte, rangée 1 - Anomalie du circuit
P1442
Vanne de commutation d'injection d'air secondaire (AIR), vanne bloquée en position fermée, rangée 1 - Anomalie du circuit
P1443
Vanne de commutation d'injection d'air secondaire (AIR), rangée 2 - Anomalie du circuit
P1444
Vanne de commutation d'injection d'air secondaire (AIR), vanne bloquée en position ouverte, rangée 2 - Anomalie du circuit
P1445
Vanne de commutation d'injection d'air secondaire (AIR), vanne bloquée en position fermée, rangée 2 - Anomalie du circuit
P1450
Anomalie du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant
P1451
Capteur de pression du réservoir de carburant, problème de plage/performance - Anomalie du circuit
P1452
Capteur de pression du réservoir de carburant, Anomalie du circuit d'entrée faible
P1453
Capteur de pression du réservoir de carburant, entrée élevée - Anomalie du circuit
P1500
Signal de démarreur - Anomalie du circuit
P1507
Chauffage auxiliaire CA PTC désactivé bas
P1508
Chauffage auxiliaire CA PTC désactivé haut
P1520
Commutateur de feu stop - Anomalie du signal
P1550
Plage/performance du circuit du capteur de courant de batterie
P1551
Entrée faible du circuit du capteur de courant de batterie
P1552
Entrée élevée du circuit du capteur de courant de batterie
P1555
Valeur basse du circuit du capteur de température du réacteur
P1556
Valeur élevée du circuit du capteur de température du réacteur
P1557
Circuit du capteur de température du convertisseur CC/CC
P1565
Commutateur de régulateur de vitesse - Anomalie du circuit
P1566
Commutateur de régulateur de vitesse - Anomalie du circuit
P1570
Capteur radar laser du régulateur de vitesse - Anomalie
P1572
Capteur radar laser du régulateur de vitesse - orientation incorrecte de l'axe du faisceau
P1575
Avertisseur sonore du régulateur de vitesse/antipatinage - Anomalie
P1578
Système de freinage - Anomalie
P1600
Module de commande du moteur (ECM) - tension d'alimentation
P1602
Contrôleur de tension de batterie – Anomalie
P1603
Historique de calage du moteur
P1604
Anomalie de démarrage
P1605
Contrôle du cliquetis – Anomalie
P1607
Processeur d'entrée du régulateur de vitesse - Anomalie
P1613
Injection d'air secondaire (AIR) - Anomalie
P1614
Pilote d'injection d'air secondaire (AIR), banque 2 - Anomalie
P1615
Bus de données, module régulateur de vitesse – erreur de communication
P1616
Bus de données, module régulateur de vitesse – erreur de communication
P1617
Module de régulateur de vitesse - Anomalie du circuit
P1630
Erreur de communication entre ECM et VSC
P1631
Erreur de communication entre ECM et VSC
P1633
Système de commande d'actionneur d'accélérateur (TAC) - Anomalie
P1645
Module de contrôle du corps (BCM) - Anomalie
P1647
Anomalie du système de module de commande de transmission
P1656
Soupape de commande d'huile - banc gauche - Anomalie
P1663
Soupape de commande d'huile - banque droite - Anomalie
P1690
OCV pour le Anomalie du circuit VVTL
P1692
OCV pour VVTL Open Anomalie
P1693
OCV pour le Anomalie de fermeture VVTL
P1700
Capteur de vitesse d'arbre de sortie
P1705
AT - capteur de vitesse d'embrayage direct
P1715
Anomalie du capteur de vitesse de roue arrière
P1725
Capteur de vitesse d'arbre d'entrée (ISS)/capteur de vitesse d'arbre de turbine (TSS) - Anomalie du circuit
P1730
Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire - AT
P1760
AT - solénoïde de changement de contrôle de pression
P1765
AT - solénoïde de changement de contrôle de pression
P1770
Anomalie du circuit du solénoïde de blocage de différentiel
P1780
Interrupteur de position de stationnement/point mort (PNP) – Anomalie du circuit
P1781
Anomalie de l'interrupteur du levier de vitesses
P1782
Commutateur de rapport faible de la boîte de transfert - Anomalie du circuit
P1783
Contacteur de point mort de la boîte de transfert - Anomalie du circuit
P1790
Anomalie du circuit de l'électrovanne ST
P1810
Anomalie du bus de données
P1815
Solénoïde de commande de changement de vitesse - Anomalie
P1818
Solénoïde de commande de changement de vitesse - Anomalie du circuit
P3190
Diminution des performances du moteur
P3191
Le moteur ne démarre pas
P3193
Réservoir de carburant vide
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Lexus!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Lexus et ils devraient sortir sous peu.
