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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Volkswagen sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Volkswagen à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P0171
Système trop maigre, banque 1
P0300
Cylindre(s) aléatoire/multiple - raté d'allumage détecté
P0301
Cylindre 1 - raté d'allumage détecté
P0322
Capteur de position de vilebrequin (CKP) / capteur de régime moteur (RPM) pas de signal
P0328
Capteur de cognement (KS) 1, banque 1 - entrée haute
P0340
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) A, Anomalie du circuit de la banque 1
P0420
Système de convertisseur catalytique, rangée 1 - efficacité inférieure au seuil
P1004
Différence de couple cylindre 1 : valeur limite dépassée
P1005
Différence de couple cylindre 2 : valeur limite dépassée
P1006
Différence de couple cylindre 3 : valeur limite dépassée
P1007
Différence de couple cylindre 4 : valeur limite dépassée
P1009
Air Mass Meter 1/2 Signal non plausible de la détection de charge
P1018
Collecteur d'admission Runner Bank 2 Limite inférieure non atteinte
P1020
Pression de carburant - limite de contrôle dépassée
P1023
Soupape de commande de pression de carburant - court-circuit à la masse
P1024
Soupape de commande de pression de carburant - circuit ouvert
P1025
Vanne de régulation de pression de carburant - panne mécanique
P1026
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - court à positif
P1027
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - court-circuit à la masse
P1028
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - circuit ouvert
P1029
Capteur de position de la soupape de commande d'air du collecteur d'admission - limite supérieure non atteinte
P1030
Capteur de position de la soupape de commande d'air du collecteur d'admission - limite inférieure non atteinte
P1031
Capteur de position de la soupape de commande d'air du collecteur d'admission - spécification non atteinte
P1032
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - signal trop élevé
P1033
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - signal trop faible
P1034
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - signal hors tolérance
P1035
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - problème de plage/performance
P1036
Capteur de réchauffeur d'oxydes d'azote (NOx) - court à positif
P1037
Capteur de chauffage des oxydes d'azote (NOx) - court-circuit à la terre
P1038
Capteur de réchauffeur d'oxydes d'azote (NOx) - circuit ouvert
P1039
Injecteur 1, tension d'alimentation - court-circuit
P1040
Injecteur 1, tension d'alimentation - Anomalie du circuit
P1041
Injecteur 2, tension d'alimentation - court-circuit
P1042
Injecteur 2, tension d'alimentation - Anomalie du circuit
P1043
Injecteur 3, tension d'alimentation - court-circuit
P1044
Injecteur 3, tension d'alimentation - Anomalie du circuit
P1045
Injecteur 4, tension d'alimentation - court-circuit
P1046
Injecteur 4, tension d'alimentation - Anomalie du circuit
P1047
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), échappement - Anomalie du circuit
P1048
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), échappement - court à positif
P1049
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), échappement - court-circuit à la masse
P1050
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), échappement - circuit ouvert
P1055
Réglage de l'arbre à cames de la banque 1 court à B +
P1056
Banque 1 Réglage de l'arbre à cames court à la masse
P1057
Court-circuit de réglage d'arbre à cames de la banque 1 pour ouvrir le circuit
P1063
Pression de carburant - limite de contrôle non atteinte
P1064
Pression de carburant - panne mécanique
P1065
Pression de carburant - déviation du système
P1066
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - court à positif
P1067
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - court-circuit à la masse
P1068
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission - circuit ouvert
P1069
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - commande de chauffage - court-circuit à la masse
P1070
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - commande de chauffage - court à positif
P1071
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - commande de chauffage - signal incorrect
P1072
Capteur d'oxydes d'azote (NOx) - commande de chauffage - Anomalie du circuit
P1073
Signal du capteur de débit d'air massique 2 trop faible
P1074
Signal du capteur de débit d'air massique 2 trop important
P1081
Ligne d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite inférieure d'appauvrissement non atteinte
P1082
Ligne d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite inférieure d'appauvrissement non atteinte
P1083
Ligne d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite riche inférieure non atteinte
P1084
Ligne d'échappement 3 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite riche inférieure non atteinte
P1085
Ligne d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite inférieure d'appauvrissement non atteinte
P1086
Ligne d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite inférieure d'appauvrissement non atteinte
P1087
Ligne d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 1 Limite riche inférieure non atteinte
P1088
Ligne d'échappement 4 - Plage d'adaptation du mélange 2 Limite riche inférieure non atteinte
P1093
Contrôle de mélange (MC), Anomalie
P1100
Fuite d'air trop basse de la tension du circuit du capteur HO2S12
P1101
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) basse tension
P1102
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) court-circuit au positif
P1103
Puissance de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) trop faible
P1104
Fuite d'air trop basse de la tension du circuit du capteur HO2S12
P1105
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) court-circuit au positif
P1106
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) basse tension/fuite d'air
P1107
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) court-circuit au positif
P1109
Fuite d'air trop basse de la tension du circuit du capteur HO2S22
P1110
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) court-circuit au positif
P1111
Add content here
P1112
Contrôle de la sonde à oxygène chauffée (HO2S), système trop riche
P1113
Résistance de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) trop élevée
P1114
Résistance de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) trop élevée
P1115
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) en court-circuit à la masse
P1116
Circuit ouvert du réchauffeur du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P1117
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) en court-circuit à la masse
P1118
Circuit ouvert du réchauffeur du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P1119
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) en court-circuit à la masse
P1120
Circuit ouvert du réchauffeur du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P1121
Chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) en court-circuit à la masse
P1122
Circuit ouvert du réchauffeur du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P1123
Réglage de la garniture de carburant à long terme Banque 1 Système trop riche
P1124
Système de réglage de la garniture de carburant à long terme de la banque 1 trop pauvre
P1125
Système de réglage de la garniture de carburant à long terme de la banque 2 trop riche
P1126
Système de réglage de la garniture de carburant à long terme de la banque 2 trop pauvre
P1127
Garniture de carburant à long terme, système trop riche
P1128
Garniture de carburant à long terme, système trop pauvre
P1129
Garniture de carburant à long terme, système trop riche
P1130
Garniture de carburant à long terme, système trop pauvre
P1131
HO2S21 Résistance interne trop grande
P1132
Commande de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - circuit haut
P1133
Commande de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - circuit bas
P1134
Circuit de chauffage HO2S - Banque 1 et 2 capteur 2 court-circuit à B +
P1135
Circuit de chauffage HO2S - Anomalie électrique du capteur 2 des banques 1 et 2
P1136
Garniture de carburant à long terme, ralenti, système trop pauvre
P1137
Garniture de carburant à long terme, ralenti, système trop riche
P1138
Garniture de carburant à long terme, ralenti, système trop pauvre
P1139
Garniture de carburant à long terme, ralenti, système trop riche
P1140
Résistance de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) trop élevée
P1141
Calcul de charge - valeur invraisemblable
P1142
Calcul de la charge - trop faible
P1143
Calcul de charge - trop élevé
P1144
Capteur de débit d'air massique (MAF) - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1145
Capteur de débit d'air massique (MAF) - court à positif
P1146
Capteur de débit d'air massique (MAF) - tension d'alimentation
P1147
Régulation lambda sonde à oxygène chauffée, système trop pauvre
P1148
Sonde à oxygène chauffée régulation lambda, système trop riche
P1149
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) valeur de contrôle lambda non plausible
P1150
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) valeur de contrôle lambda non plausible
P1151
Garniture de carburant à long terme en dessous de la limite de maigre
P1152
Garniture de carburant à long terme en dessous de la limite de maigre
P1153
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) échangé
P1154
Anomalie du commutateur de collecteur
P1155
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - court à positif
P1156
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - circuit ouvert/court-circuit à la terre
P1157
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - tension d'alimentation
P1158
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - problème de plage/performance
P1159
Capteur de débit d'air massique (MAF), rapport invraisemblable
P1160
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - court-circuit à la masse
P1161
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1162
Capteur de température de carburant - court-circuit à la masse
P1163
Capteur de température de carburant - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1164
Capteur de température de carburant - problème de plage/performance
P1165
Garniture de carburant à long terme au-dessus de la limite riche
P1166
Garniture de carburant à long terme au-dessus de la limite riche
P1167
Capteur de débit d'air massique 2 Signal non plausible
P1171
Capteur de position du moteur d'accélérateur 2 - problème de plage/performance
P1172
Capteur de position du moteur d'accélérateur 2 - entrée basse
P1173
Capteur de position du moteur d'accélérateur 2 - entrée haute
P1174
Système de mesure de carburant, calage d'injection incorrect
P1175
Pré-injection désactivée
P1176
Correction lambda après catalyseur, limite de contrôle atteinte
P1177
Correction lambda après catalyseur, limite de contrôle atteinte
P1178
Courant de pompe du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - circuit ouvert
P1179
Courant de pompe du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - court-circuit à la masse
P1180
Courant de pompe du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - court à positif
P1181
Tension de référence du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - circuit ouvert
P1182
Tension de référence du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - court-circuit à la masse
P1183
Tension de référence du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - court à positif
P1184
Circuit ouvert de masse commune du capteur d'oxygène linéaire
P1185
Court-circuit à la masse du capteur d'oxygène linéaire
P1186
Court-circuit à positif du capteur d'oxygène linéaire
P1187
Anomalie du circuit du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P1188
Court-circuit à la terre de la résistance de compensation du capteur O2 linéaire
P1189
Court-circuit de la résistance de compensation du capteur O2 linéaire à B +
P1190
Tension de référence du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) - problème de plage/performance
P1191
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) échangé
P1192
Capteur de pression de carburant - tension d'alimentation
P1193
Capteur de pression de carburant - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1194
Soupape de commande de pression de carburant - court à positif
P1196/1197/1198/1199
Anomalie du circuit de chauffage du capteur d'oxygène chauffé (HO2S)
P1200
Anomalie mécanique de la soupape de recirculation du turbocompresseur
P1201
Injecteur 1 - Anomalie du circuit
P1202
Injecteur 2 - Anomalie du circuit
P1203
Injecteur 3 - Anomalie du circuit
P1204
Injecteur 4 - Anomalie du circuit
P1205
Injecteur 5 - Anomalie du circuit
P1206
Injecteur 6 - Anomalie du circuit
P1207
Anomalie électrique du cylindre 7 du circuit d'injection de carburant
P1208
Anomalie électrique du cylindre 8 du circuit d'injection de carburant
P1209
Soupapes d'admission pour cylindre coupé court-circuit à la terre
P1210
Soupapes d'admission pour cylindre coupé court à B +
P1211
Soupapes d'admission pour le circuit ouvert d'arrêt de cylindre
P1213
Injecteur 1 - court à positif
P1214
Injecteur 2 - court vers positif
P1215
Injecteur 3 - court vers positif
P1216
Injecteur 4 - court vers positif
P1217
Injecteur 5 - court à positif
P1218
Injecteur 6 - court vers positif
P1219
Circuit d'injecteur Cylindre 7 court-circuit vers positif
P1220
Circuit d'injecteur Cylindre 8 court-circuit vers positif
P1221
Court-circuit des vannes d'échappement à la masse
P1222
Soupapes d'échappement d'arrêt de cylindre court à B +
P1223
Circuit ouvert des soupapes d'échappement d'arrêt de cylindre
P1225
Injecteur 1 - court-circuit à la masse
P1226
Injecteur 2 - court-circuit à la masse
P1227
Injecteur 3 - court-circuit à la masse
P1228
Injecteur 4 - court-circuit à la masse
P1229
Injecteur 5 - court-circuit à la masse
P1230
Injecteur 6 - court-circuit à la masse
P1231
Court-circuit à la masse du cylindre 7 du circuit d'injection
P1232
Court-circuit à la masse du cylindre 8 du circuit d'injection
P1237
Injecteur 1 - circuit ouvert
P1238
Injecteur 2 - circuit ouvert
P1239
Injecteur 3 - circuit ouvert
P1240
Injecteur 4 - circuit ouvert
P1241
Injecteur 5 - circuit ouvert
P1242
Injecteur 6 - circuit ouvert
P1243
Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 7
P1244
Circuit d'injecteur ouvert Cylindre 8
P1245
Capteur de levée d'aiguille d'injecteur - court-circuit à la masse
P1246
Capteur de levée d'aiguille d'injecteur - problème de plage/performance
P1247
Capteur de levée d'aiguille d'injecteur - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1248
Début d'injection - différence de contrôle
P1249
Signal de consommation de carburant Défaut électrique dans le circuit
P1250
Capteur de niveau de réservoir de carburant - entrée faible
P1251
Solénoïde de synchronisation d'injection de carburant - court à positif
P1252
Solénoïde de synchronisation d'injection de carburant - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1253
Tableau de bord, signal de consommation de carburant - court-circuit à la masse
P1254
Tableau de bord, signal de consommation de carburant - court à positif
P1255
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) - court-circuit à la masse
P1256
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1257
Soupape du système de refroidissement du moteur ouverte
P1258
Court-circuit vers B+ de la soupape du système de refroidissement du moteur
P1259
Soupape du système de refroidissement du moteur en court-circuit à la masse
P1260
Injecteur 1 - signal non plausible
P1261
Injecteur 1 - limite de contrôle dépassée
P1262
Injecteur 1 - limite de contrôle non atteinte
P1263
Injecteur 2 - signal non plausible
P1264
Injecteur 2 - limite de contrôle dépassée
P1265
Injecteur 2 - limite de contrôle non atteinte
P1266
Injecteur 3 - signal non plausible
P1267
Injecteur 3 - limite de contrôle dépassée
P1268
Injecteur 3 - limite de contrôle non atteinte
P1269
Injecteur 4 - signal non plausible
P1270
Injecteur 4 - limite de contrôle dépassée
P1271
Injecteur 4 - limite de contrôle non atteinte
P1278
Solénoïde de dosage de carburant - court à positif
P1279
Solénoïde de dosage de carburant - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1280
Débit du circuit de soupape de commande d'air d'injection de carburant trop faible
P1281
Solénoïde de dosage de carburant - court-circuit à la masse
P1282
Solénoïde de dosage de carburant - circuit ouvert
P1284
Circuit de soupape de commande d'air d'injection de carburant ouvert
P1285
Court-circuit à la masse du circuit de soupape de commande d'air d'injection de carburant
P1286
Court-circuit du circuit de soupape de commande d'air d'injection de carburant à B +
P1287
Soupape de dérivation du turbocompresseur (TC) - circuit ouvert
P1288
Soupape de dérivation du turbocompresseur (TC) - court à positif
P1289
Soupape de dérivation du turbocompresseur (TC) - court-circuit à la masse
P1290
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT), système de refroidissement contrôlé par ECM - entrée élevée
P1291
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT), système de refroidissement contrôlé par ECM - entrée élevée
P1292
Thermostat de liquide de refroidissement moteur - circuit ouvert
P1293
Thermostat de liquide de refroidissement du moteur - court vers positif
P1294
Thermostat de liquide de refroidissement moteur - court-circuit à la masse
P1295
Turbocompresseur (TC), dérivation - Anomalie du débit
P1296
Système de refroidissement du moteur - Anomalie
P1297
Turbocompresseur (TC)/papillon papillon, raccord de tuyau - perte de pression
P1299
Solénoïde de dosage de carburant - Anomalie du circuit
P1300
Cylindre(s) aléatoire/multiple - raté d'allumage détecté
P1319
Court-circuit à la masse du circuit du capteur de cognement 1
P1320
Court-circuit à la masse du circuit du capteur de cognement 2
P1321
Signal du capteur de cognement 3 trop faible
P1322
Signal du capteur de cognement 3 trop élevé
P1323
Signal du capteur de cognement 4 trop faible
P1324
Signal du capteur de cognement 4 trop faible
P1325
Commande de cognement, cylindre 1 - limite de commande atteinte
P1326
Commande de cognement, cylindre 2 - limite de commande atteinte
P1327
Commande de cognement, cylindre 3 - limite de commande atteinte
P1328
Commande de cognement, cylindre 4 - limite de commande atteinte
P1329
Commande de cognement, cylindre 5 - limite de commande atteinte
P1330
Commande de cognement, cylindre 6 - limite de commande atteinte
P1331
Limite de contrôle du cliquetis du cylindre 7 atteinte
P1332
Limite de contrôle du cliquetis du cylindre 8 atteinte
P1335
Contrôle du couple moteur - limite atteinte
P1336
Surveillance du couple moteur - limite de contrôle dépassée
P1337
Capteur de position d'arbre à cames (CMP), court-circuit à la masse
P1338
Capteur de position d'arbre à cames (CMP), circuit ouvert/court-circuit au positif
P1339
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de régime moteur (RPM) - interchangé
P1340
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) de position de vilebrequin (CKP) - hors séquence
P1341
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 1 - court-circuit à la masse
P1342
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 1 - court-circuit au positif
P1343
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 2 - court-circuit à la masse
P1344
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 2 - court-circuit au positif
P1345
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 3 - court-circuit à la masse
P1346
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 3 - court-circuit au positif
P1347
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) de position de vilebrequin (CKP) - hors séquence
P1348
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 1 - circuit ouvert
P1349
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 2 - circuit ouvert
P1350
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 3 - circuit ouvert
P1351
Capteur de position d'arbre à cames (CMP), problème de plage/performance
P1355
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 1 - circuit ouvert
P1356
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 1 - court-circuit au plus
P1357
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 1 - court-circuit à la masse
P1358
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 2 - circuit ouvert
P1359
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 2 - court-circuit au positif
P1360
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 2 - court-circuit à la masse
P1361
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 3 - circuit ouvert
P1362
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 3 - court-circuit au plus
P1363
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 3 - court-circuit à la masse
P1364
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 4 - circuit ouvert
P1365
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 4 - court-circuit au positif
P1366
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 4 - court-circuit à la masse
P1367
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 5 - circuit ouvert
P1368
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 5 - court-circuit au positif
P1369
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 5 - court-circuit à la masse
P1370
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 6 - circuit ouvert
P1371
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 6 - court-circuit au positif
P1372
Bobine d'allumage/amplificateur, cylindre 6 - court-circuit à la masse
P1373
Circuit d'allumage du cylindre 7 ouvert
P1374
Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 7 à B +
P1375
Court-circuit à la masse du circuit d'allumage du cylindre 7
P1376
Circuit d'allumage du cylindre 8 ouvert
P1377
Court-circuit du circuit d'allumage du cylindre 8 à B +
P1378
Court-circuit à la masse du circuit d'allumage du cylindre 8
P1385
Module de commande du moteur (ECM) - défectueux
P1386
Module de commande du moteur (ECM), contrôle du cliquetis - défectueux
P1387
Module de commande du moteur (ECM), capteur BARO - défectueux
P1388
Module de commande du moteur (ECM), ETS - défectueux
P1389
Module de commande du moteur 2 défectueux
P1391
Position d'arbre à cames (CMP) en court-circuit à la masse
P1392
Position d'arbre à cames (CMP) circuit ouvert/court-circuit au positif
P1393
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 1 - Anomalie du circuit
P1394
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 2 - Anomalie du circuit
P1395
Amplificateur d'allumage, circuit primaire 3 - Anomalie du circuit
P1396
Dent manquante du capteur de régime moteur
P1397
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de régime moteur (RPM) - limite de contrôle atteinte
P1398
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de régime moteur (RPM) - court-circuit à la masse
P1399
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de régime moteur (RPM) - court à positif
P1400
Vanne/solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR), Anomalie du circuit
P1401
Soupape/solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR), court-circuit à la masse
P1402
Vanne/solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR), court-circuit au positif
P1403
Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - différence de contrôle
P1404
Système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) - réglage de base
P1406
Performances de la plage de signal du capteur de température EGR
P1407
Capteur de température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT) - faible entrée
P1408
Capteur de température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT) - entrée élevée
P1409
Soupape de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1410
Soupape de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - court à positif
P1411
Système d'injection d'air secondaire (AIR), débit insuffisant détecté
P1412
Signal du capteur de pression différentielle EGR trop faible
P1413
Signal du capteur de pression différentielle EGR trop élevé
P1414
Système d'injection d'air secondaire (AIR), fuite détectée
P1415
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - limite inférieure dépassée
P1416
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - limite supérieure dépassée
P1417
Signal du circuit du capteur de niveau de carburant trop faible
P1418
Signal du circuit du capteur de niveau de carburant trop élevé
P1420
Vanne/solénoïde d'injection d'air secondaire (AIR) - Anomalie du circuit
P1421
Vanne/solénoïde d'injection d'air secondaire (AIR) - court-circuit à la masse
P1422
Vanne/solénoïde d'injection d'air secondaire (AIR) - court-circuit vers positif
P1423
Système d'injection d'air secondaire (AIR), débit insuffisant détecté
P1424
Système d'injection d'air secondaire (AIR), fuite détectée
P1425
Soupape de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - court-circuit à la terre
P1426
Vanne de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - circuit ouvert
P1427
Pompe à vide, freins - court vers plus
P1428
Pompe à vide, freins - court-circuit à la masse
P1429
Pompe à vide, freins - circuit ouvert
P1430
Pompe à vide, freins - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1431
Pompe à vide, freins - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1432
Electrovanne/électrovanne d'injection d'air secondaire (AIR) - circuit ouvert
P1433
Relais de pompe d'injection d'air secondaire (AIR) - circuit ouvert
P1434
Relais de pompe d'injection d'air secondaire (AIR) - court-circuit au positif
P1435
Relais de pompe d'injection d'air secondaire (AIR) - court-circuit à la masse
P1436
Relais de pompe d'injection d'air secondaire (AIR) - Anomalie du circuit
P1437
Vanne/solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR), court-circuit au positif
P1438
Vanne/solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR), circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1439
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - réglage de base
P1440
Soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - circuit ouvert
P1441
Vanne/solénoïde de recirculation des gaz d'échappement (EGR), circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1442
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - entrée élevée
P1443
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - faible entrée
P1444
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - problème de plage/performance
P1445
Plage/rendement du circuit du capteur de température du catalyseur 2
P1446
Court-circuit à la masse du circuit de température du catalyseur
P1447
Circuit de température du catalyseur ouvert/court-circuit à B+
P1448
Court-circuit à la masse du capteur de température du catalyseur 2
P1449
Circuit ouvert/court-circuit du capteur de température du catalyseur 2 vers B+
P1450
Système d'injection d'air secondaire (AIR) - court à positif
P1451
Système d'injection d'air secondaire (AIR) - court-circuit à la masse
P1452
Système d'injection d'air secondaire (AIR) - circuit ouvert
P1453
Température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT) circuit ouvert/court-circuit vers le positif
P1454
Température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT) en court-circuit à la masse
P1455
Plage de température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT)/problème de performance
P1456
Contrôle de la température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT), limite de contrôle atteinte
P1457
Température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT) circuit ouvert/court-circuit vers le positif
P1458
Température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT) en court-circuit à la masse
P1459
Plage de température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT)/problème de performance
P1460
Contrôle de la température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT), limite de contrôle atteinte
P1461
Contrôle de la température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT), problème de plage/performance
P1462
Contrôle de la température de recirculation des gaz d'échappement (EGRT), problème de plage/performance
P1465
Court-circuit de la pompe d'additif à B+
P1466
Pompe d'additif ouverte/court-circuit à la terre
P1467
Court-circuit de l'électrovanne de purge de cartouche EVAP à B +
P1468
Court-circuit de l'électrovanne de purge de cartouche EVAP à la terre
P1469
Circuit ouvert de l'électrovanne de purge de cartouche EVAP
P1470
Anomalie électrique du circuit LDP du système de contrôle EVAP
P1471
Court-circuit au positif du circuit LDP du système de contrôle EVAP
P1472
Court-circuit à la masse du circuit LDP du système de contrôle EVAP
P1473
Circuit ouvert LDP du système de contrôle EVAP
P1474
Anomalie électrique de l'électrovanne de purge de cartouche EVAP
P1475
Anomalie LDP du système de contrôle EVAP/circuit de signal ouvert
P1476
Anomalie LDP du système de contrôle EVAP/vide insuffisant
P1477
Anomalie LDP du système de contrôle EVAP
P1478
Tube serré LDP du système de contrôle EVAP détecté
P1479
Système de vide, freins - panne mécanique
P1482
Relais 2 de pompe d'injection d'air secondaire en court-circuit vers B+
P1483
Court-circuit à la masse du relais 2 de la pompe d'injection d'air secondaire
P1484
Anomalie du circuit électrique du relais 2 de la pompe d'injection d'air secondaire
P1489
Vanne de régulateur de purge de bidon EVAP 2 court à B +
P1490
Vanne de régulateur de purge de cartouche EVAP 2 court-circuit à la terre
P1491
Circuit ouvert de la vanne 2 du régulateur de purge du bidon EVAP
P1493
Pompe basse pression pour une puissance de freinage trop faible
P1497
Défaut de débit de la banque 3 du système d'air secondaire
P1498
Défaut de débit de la banque 4 du système d'air secondaire
P1500
Relais de pompe à carburant - Anomalie du circuit
P1505
Relais de pompe à carburant - court-circuit à la masse
P1502
Relais de pompe à carburant - court-circuit au positif
P1503
Signal de charge de l'alternateur
P1504
Système d'admission - fuite détectée
P1505
Commutateur de position d'accélérateur fermée (CTP) - ne se ferme pas
P1506
Commutateur de position d'accélérateur fermée (CTP) - ne s'ouvre pas
P1507
Contrôle du ralenti (ISC) - limite inférieure atteinte
P1508
Contrôle du ralenti (ISC) - limite supérieure atteinte
P1509
Soupape de commande d'air de ralenti (IAC) - Anomalie du circuit
P1510
Soupape de commande d'air de ralenti (IAC) - court à positif
P1511
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 1 - circuit de courant
P1512
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 1 - court-circuit au positif
P1513
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 2 - court vers positif
P1514
Solénoïde 2 de commande d'air du collecteur d'admission - court-circuit à la masse
P1515
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 1 - court-circuit à la masse
P1516
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 1 - circuit ouvert
P1517
Relais de commande du moteur - Anomalie du circuit
P1518
Relais de commande du moteur - court-circuit au positif
P1519
Commande de position d'arbre à cames (CMP), Anomalie
P1520
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission 2 - circuit ouvert
P1521
Anomalie électrique du circuit de la soupape d'inversion du collecteur d'admission 2
P1522
Commande de position d'arbre à cames (CMP), Anomalie
P1523
Signal de collision SRS reçu
P1524
Relais de pompe à carburant - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1525
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), Anomalie du circuit
P1526
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), court à positif
P1527
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), court-circuit à la masse
P1528
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), circuit ouvert
P1529
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP) - court à positif
P1530
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP) - court-circuit à la masse
P1531
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP) - circuit ouvert
P1532
Commande de ralenti - vitesse de fonctionnement pauvre inférieure aux spécifications
P1533
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), Anomalie du circuit
P1534
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), court à positif
P1535
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), court-circuit à la masse
P1536
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), circuit ouvert
P1537
Solénoïde d'arrêt de carburant - Anomalie
P1538
Solénoïde d'arrêt de carburant - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1539
Commutateur de position de la pédale d'embrayage (CPP) - problème de plage/performance
P1540
Signal de vitesse du véhicule - entrée haute
P1541
Relais de pompe à carburant - circuit ouvert
P1542
Plage de position du moteur d'accélérateur/problème de performance
P1543
Entrée basse de la position du moteur d'accélérateur
P1544
Entrée élevée de la position du moteur d'accélérateur
P1546
Commande du papillon des gaz - Anomalie
P1547
Soupape de régulation de la soupape de décharge du turbocompresseur (TC) - court-circuit à la masse
P1548
Soupape de régulation de soupape de décharge du turbocompresseur (TC) - circuit ouvert
P1549
Soupape de régulation de soupape de décharge du turbocompresseur (TC) - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1550
Pression du turbocompresseur (TC) - différence de contrôle
P1551
Court-circuit du circuit du capteur de pression barométrique à B +
P1552
Circuit du capteur de pression barométrique ouvert/court-circuit à la masse
P1553
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)/capteur de pression barométrique (BARO) - problème de plage/performance
P1554
Unité de commande des gaz - conditions de réglage de base
P1555
Pression du turbocompresseur (TC) - limite supérieure dépassée
P1556
Pression du turbocompresseur (TC) - limite de contrôle non atteinte
P1557
Pression du turbocompresseur (TC) - limite de contrôle dépassée
P1558
Actionneur/moteur d'accélérateur de commande de ralenti (ISC) - Anomalie du circuit
P1559
Unité de commande des gaz - Anomalie du réglage de base
P1560
Régime moteur maximal dépassé
P1561
Régulateur de quantité de carburant - différence de contrôle
P1562
Régulateur de quantité de carburant - valeur d'arrêt supérieure
P1563
Régulateur de quantité de carburant - valeur d'arrêt inférieure
P1564
Unité de commande des gaz - tension basse pendant le réglage de base
P1565
Unité de commande des gaz - butée inférieure non atteinte
P1566
Compresseur AC, signal de charge - signal non plausible
P1567
Signal de charge du compresseur A/C Pas de signal
P1568
Unité de commande des gaz - panne mécanique
P1569
Interrupteur principal du régulateur de vitesse
P1570
Module de commande du moteur (ECM) - antidémarrage actif
P1571
Solénoïde de commande de montage du moteur, court vers positif
P1572
Solénoïde de commande de montage du moteur, court-circuit à la masse
P1573
Solénoïde de commande de support moteur, circuit ouvert
P1575
Solénoïde de commande de montage du moteur, court vers positif
P1576
Solénoïde de commande de montage du moteur, court-circuit à la masse
P1577
Solénoïde de commande de support moteur, circuit ouvert
P1579
Unité de commande des gaz - réglage de base
P1580
Moteur d'accélérateur, Anomalie du circuit
P1581
Unité de commande des gaz - réglage de base
P1582
Adaptation du ralenti - limite atteinte
P1586
Solénoïde de commande de montage du moteur, court vers positif
P1589
Commutateur de contrôle de la température de l'air AC/chauffage - court-circuit à la masse
P1590
Commutateur de contrôle de la température de l'air de chauffage/climatisation - circuit ouvert
P1592
Capteur de pression barométrique (BARO)/capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - rapport invraisemblable
P1593
Adaptation d'altitude - signal hors tolérance
P1599
Commande de ralenti - vitesse de fonctionnement pauvre au-dessus des spécifications
P1600
Module de commande du moteur (ECM) - tension d'alimentation basse du contacteur d'allumage
P1601
Module de commande du moteur (ECM) - tension d'alimentation
P1602
Module de commande du moteur (ECM) - tension d'alimentation faible de la batterie
P1603
Module de commande du moteur (ECM) - défectueux
P1604
Module de commande du moteur (ECM) - défectueux
P1606
Signal routier irrégulier - Anomalie du circuit
P1608
Commutateur de pression de direction assistée (PSP) - Anomalie du circuit
P1609
Module de commande du moteur (ECM) - arrêt en cas de collision déclenché
P1610
Module de commande du moteur (ECM) - défectueux
P1611
Témoin d'anomalie (MIL) - court-circuit à la masse
P1612
Module de commande du moteur (ECM) - codage
P1613
Témoin d'anomalie (MIL) - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1615
Capteur de température d'huile moteur (EOT) - problème de plage/performance
P1616
Témoin d'avertissement de la bougie de préchauffage - court au positif
P1617
Témoin de bougie de préchauffage - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1618
Relais de bougie de préchauffage - court au positif
P1619
Relais de bougie de préchauffage - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1620
Tableau de bord, signal ECT - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1621
Tableau de bord, signal ECT - court-circuit à la masse
P1622
Tableau de bord, signal ECT - signal invraisemblable
P1623
Bus de données CAN - pas de signal
P1624
Témoin d'anomalie (MIL) - signal de demande actif
P1625
Bus de données CAN, TCM - signal incorrect
P1626
Bus de données CAN, TCM - pas de signal
P1629
Bus de données CAN, régulateur de vitesse - pas de signal
P1630
Position basse de la pédale d'accélérateur (APP)
P1631
Entrée haute de la position de la pédale d'accélérateur (APP)
P1632
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) - tension d'alimentation
P1633
Position basse de la pédale d'accélérateur (APP)
P1634
Entrée haute de la position de la pédale d'accélérateur (APP)
P1635
Bus de données CAN, AC - pas de signal
P1636
Bus de données CAN, SRS - pas de signal
P1637
Bus de données CAN, électronique CE - pas de signal
P1639
Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) 1/2 - problème de plage/performance
P1640
Module de commande du moteur (ECM) - défectueux
P1642
Module de commande SRS - Anomalie du système
P1645
Bus de données CAN, 4WD - pas de signal
P1648
Bus de données CAN - défectueux
P1649
Bus de données CAN, ABS - pas de signal
P1650
Bus de données CAN, instrumentation - pas de signal
P1652
Module de commande de transmission (TCM) - Anomalie du système
P1653
Module de commande ABS - Anomalie du système
P1654
Module de commande d'instrumentation - Anomalie du système
P1656
Signal AC - court-circuit à la masse
P1657
Signal AC - court à positif
P1658
Bus de données CAN, régulateur de vitesse - signal incorrect
P1659
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement, vitesse 1 - court à positif
P1660
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement, vitesse 1 - court-circuit à la masse
P1661
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement, vitesse 2 - court à positif
P1662
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement, vitesse 2 - court-circuit à la masse
P1663
Injecteur, activation - court vers plus
P1664
Injecteur, activation - circuit de courant
P1665
Injecteur - défaut mécanique
P1666
Injecteur 1 - circuit de courant
P1667
Injecteur 2 - circuit de courant
P1668
Injecteur 3 - circuit de courant
P1169
Injecteur 4 - circuit de courant
P1672
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement, vitesse 1 - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1674
Bus de données CAN, instrumentation - signal incorrect
P1676
Témoin d'avertissement ETS - Anomalie du circuit
P1677
Voyant d'avertissement ETS - court à positif
P1678
Voyant d'avertissement ETS - court-circuit à la masse
P1679
Témoin d'avertissement ETS - circuit ouvert
P1680
Mode de secours - actif
P1681
Module de commande du moteur (ECM) - programmation incomplète
P1682
Bus de données CAN, ABS - signal non plausible
P1683
Bus de données CAN, SRS - signal non plausible
P1690
Témoin d'anomalie (MIL) - Anomalie du circuit
P1691
Témoin d'anomalie (MIL) - circuit ouvert
P1692
Témoin d'nomalie (MIL) - court-circuit à la masse
P1693
Témoin d'anomalie (MIL) - court à positif
P1696
Bus de données CAN, électronique de colonne de direction - signal erroné
P1698
Vérifier la mémoire DTC de l'ECU de colonne de direction
P1740
Surveillance de la température de l'embrayage
P1851
Bus de données CAN, ABS - signal erroné
P1853
Bus de données CAN, ABS - signal erroné
P1854
Bus de données CAN, ABS - défectueux
P1857
Message d'erreur de signal de charge de l'ECU
P1900
Moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur, vitesse 2 - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1901
Relais de poursuite du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur - court-circuit au positif
P1902
Relais de poursuite du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur - circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1903
Solénoïde de moteur de soufflante hydraulique de liquide de refroidissement moteur en court-circuit vers le positif
P1904
Circuit ouvert du solénoïde du moteur de soufflante hydraulique/court-circuit à la masse
P1905
Relais de pompe de refroidissement d'air de suralimentation court-circuit au positif
P1906
Circuit ouvert de relais de pompe de liquide de refroidissement d'air de suralimentation/court-circuit à la masse
P1908
Surveillance de la version du logiciel du bus de données ECM 1/2
P1909
Circuit du capteur de température de transmission ouvert ou court-circuité à l'alimentation ou à la terre
P1910
Bus de données ECM 1/2 Pas de signal de l'ECM
P1911
Anomalie du circuit ECM 1/2 du bus de données
P1912
Capteur de pression du servofrein - circuit ouvert/court-circuit au positif
P1913
Capteur de pression du servofrein - court-circuit à la masse
P1914
Capteur de pression du servofrein - problème de plage/performance
P1920
Solénoïde de commande de montage du moteur, circuit ouvert/court-circuit à la masse
P1923
Anomalie du module de commande du moteur
P1951
Mouvement du ventilateur de radiateur 2 restreint/bloqué
P1952
Module de commande de turbocompresseur 1 défectueux
P1953
Module de commande de turbocompresseur 2 défectueux
P1996
Frottement trop élevé Réglage de l'arbre à cames d'admission Banque 1
P1997
Frottement trop élevé Réglage de l'arbre à cames d'échappement, rangée 1
P1998
Frottement trop élevé Réglage de l'arbre à cames d'admission, rangée 2
P1999
Friction trop élevée Réglage de l'arbre à cames d'échappement, rangée 2
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Volkswagen.
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Volkswagen et ils devraient sortir sous peu.
Pour plus d'informations sur les codes d'anomalie Volkswagen,
