Un retour de flamme dans un moteur Buick, ou tout autre moteur de voiture, se produit généralement lorsque le mélange air-carburant s'enflamme
hors de la chambre de combustion, soit dans le collecteur d'admission (retour de flamme à l'admission), soit dans le système d'échappement (retour de flamme à l'échappement).
Voici les causes courantes :
Mélange air-carburant inapproprié
Mélange pauvre : Trop d'air, pas assez de carburant (par exemple, à cause d'un injecteur obstrué, d'une pompe à carburant défectueuse ou d'une fuite de vide).
Mélange riche : Trop de carburant, pas assez d'air (par exemple, à cause d'une sonde lambda défectueuse ou d'un filtre à air encrassé).
Ce déséquilibre peut entraîner l'inflammation intempestive du carburant imbrûlé.
Problèmes de calage de l'allumage : Si la bougie s'allume trop tôt ou trop tard (en raison d'une courroie/chaîne de distribution usée, d'un distributeur défectueux ou d'un capteur de vilebrequin/arbre à cames défectueux), une combustion peut se produire lorsque les soupapes sont ouvertes, provoquant un bruit sourd dans l'admission ou l'échappement.
Bougies ou composants d'allumage défectueux : Des bougies usées ou encrassées, des bobines d'allumage défectueuses ou des fils de bougie endommagés peuvent entraîner des ratés d'allumage, laissant du carburant imbrûlé s'enflammer de manière inattendue.
Problèmes du système d'échappement : Un convertisseur catalytique obstrué ou un silencieux endommagé peuvent restreindre le débit d'échappement, provoquant une accumulation de pression et l'inflammation du carburant imbrûlé dans l'échappement, provoquant un bruit sourd.
Problèmes de soupapes : Des soupapes (d'admission ou d'échappement) brûlées, coincées ou mal réglées peuvent permettre au carburant de s'échapper dans le collecteur d'admission ou le système d'échappement, où il s'enflamme.
Surchauffe ou usure du moteur : Une chaleur excessive ou une accumulation de calamine dans la chambre de combustion peuvent enflammer prématurément le mélange air-carburant, simulant un retour de flamme.
Pour une Buick en particulier, la cause peut dépendre du modèle et du moteur (par exemple, un V6 de 3,6 L pour une Enclave contre un turbo de 2,0 L pour une Regal). Les Buick plus anciennes équipées de carburateurs pourraient indiquer des problèmes d'alimentation en carburant, tandis que les Buick plus récentes équipées d'injection pourraient indiquer des problèmes de capteur ou d'ECU.
