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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Chrysler sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Chrysler à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P0171
Système de compensation de carburant (FT) trop pauvre, banque 1
P0300
Cylindre(s) aléatoire/multiple - raté d'allumage détecté
P0301
Raté d'allumage du cylindre 1 détecté
P0340
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) A, Anomalie du circuit de la banque 1
P0420
Système de convertisseur catalytique, rangée 1 - efficacité inférieure au seuil
P1001
Performance de la minuterie d'arrêt de la clé de contact trop rapide
P1002
Performance de la minuterie d'arrêt de la clé de contact trop lente
P1004
Soupape de commande d'air du collecteur d'admission (canal court) - performances
P1005
Contrôle de la soupape d'air du collecteur d'admission - performances
P1011
Pression de refoulement de la pompe à carburant trop basse
P1012
Pression de refoulement de la pompe à carburant trop élevée
P1101
Signal du module de commande d'airbag reçu
P1102
État du circuit de relais visqueux/réchauffeur d'habitacle
P1105
Tableaux Pression barométrique (BARO) lire solénoïde - Anomalie du circuit
P1106
Problème de plage/performance de l'actionneur de pression de suralimentation du turbocompresseur (TC)
P1107
Performances du solénoïde BARO
P1110
Diminution de la condition de performance du moteur Température IAT élevée
P1112
Basse tension intermittente du circuit du capteur de température d'air d'admission
P115
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)/capteur de température de l'air d'admission (IAT)/capteur de température de l'air extérieur - variation du signal
P1128
Contrôle de carburant en boucle fermée non atteint - banc 1
P1129
Contrôle de carburant en boucle fermée non atteint - banc 2
P1131
Défaut interne du module de commande de bougie de préchauffage - Problème d'alimentation en tension
P1135
Problème d'alimentation en tension du module de commande de bougie de préchauffage
P1140
État du circuit du solénoïde du réservoir à vide
P1142
État du circuit du solénoïde de pression de carburant
P1143
Anomalie de la pression du rail de carburant Écart de pression positive
P1144
Anomalie de la pression du rail de carburant Écart de volume positif
P1148
Anomalie de la pression de la rampe de carburant Chute de pression en dépassement
P1151
Anomalie de la pression du rail de carburant Écart positif maximal
P1152
Anomalie de la pression du rail de carburant Écart positif Point de consigne du solénoïde de pression de carburant
P1153
Anomalie de la pression de la rampe de carburant Écart négatif Point de consigne de l'électrovanne de pression de carburant
P1154
Anomalie de la pression du rail de carburant La pression du rail est trop basse
P1155
Anomalie de la pression du rail de carburant La pression du rail est trop élevée
P1156
Plausibilité d'anomalie de la pression du rail de carburant
P1159
Tentative de démarrage incorrecte
P1160
Tension d'allumage
P1167
Tension du condensateur 1
P1169
Erreur de convertisseur A/N ECM
P1180
Condition de performances réduites du moteur Condition de température élevée du carburant
P1187
Problème de plage/performance du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur (TC)
P1188
Problème de plage/performance du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur (TC)
P1189
Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur (TC) - tension basse
P1190
Tension élevée du capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur (TC)
P1192
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - tension basse
P1193
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - tension élevée
P1195
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, banque 1 réponse lente
P1196
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, banque 1 réponse lente
P1197
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, banque 1 réponse lente
P1198
Entrée du capteur de température du radiateur trop élevée
P1199
Entrée du capteur de température du radiateur trop faible
P1222
Capteur de position de pédale 1 Plausibilité CKT
P1234
Capteur de position de pédale 2 Plausibilité CKT
P1239
Température d'huile moteur (EOT) - température trop basse
P1250
Circuit ouvert du solénoïde du réservoir à vide
P1251
Solénoïde du réservoir à vide en court-circuit à la terre
P1252
Court-circuit du solénoïde du réservoir de vide
P1272
Tension basse du circuit de commande d'embrayage du compresseur AlC 2
P1273
Tension élevée du circuit de commande d'embrayage du compresseur AlC 2
P1274
Circuit de commande d'embrayage de compresseur AlC 2 - circuit ouvert
P1275
Circuit de commande d'embrayage du compresseur NC 2 - anomalie du circuit
P1277
Circuit de commande du démarreur - tension basse
P1278
Circuit de commande du démarreur - tension élevée
P1279
Circuit de commande du démarreur - circuit ouvert
P127A
Circuit de commande du démarreur - anomalie du circuit
P127C
Circuit de commande de la pompe à carburant - tension basse
P127D
Circuit de commande de la pompe à carburant - tension élevée
P127E
Circuit de commande de la pompe à carburant - circuit ouvert
P127F
Circuit de commande de la pompe à carburant - anomalie du circuit
P1281
Température du moteur - basse pendant une longue période
P1282
Relais de pompe à essence
P1283
Condition non valide du signal de sélection d'inactivité
P1284
Tension de la batterie de la pompe d'injection de carburant hors plage
P1285
Contrôleur de pompe d'injection de carburant toujours activé
P1286
Tension d'alimentation du capteur de position de l'accélérateur trop élevée
P1287
État bas de la tension d'alimentation du contrôleur de pompe d'injection de carburant
P1288
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission (courroie courte)
P1289
Solénoïde de commande d'air du collecteur d'admission
P1290
Pression élevée du capteur de pression de gaz naturel comprimé
P1291
Pas de temp. Hausse vue des conditions des réchauffeurs d'admission
P1292
Tension élevée du capteur de pression de gaz naturel comprimé
P1293
Tension basse du capteur de pression de gaz naturel comprimé
P1294
Système de contrôle de la vitesse de ralenti (ISC) -tr/min inférieur/supérieur à ce qui était prévu
P1295
Capteur de position du papillon (TP) - tension d'alimentation
P1296
Tension d'alimentation du capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
P1297
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
P1298
Système trop pauvre - à plein régime prolongé
P1299
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)/capteur de position du papillon (TP)
P1300
Conditions du circuit de réglage du calage de l'allumage
P1386
Module de commande du moteur (ECM), contrôle du cliquetis - défectueux
P1388
Relais de commande moteur
P1389
Relais de commande moteur
P1390
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de position d'arbre à cames (CMP) - synchronisation du signal
P1391
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de position d'arbre à cames (CMP) - signal intermittent
P1398
Module de commande du moteur (ECM) - limite de détection des ratés d'allumage atteinte
P1399
Attendre pour démarrer État du circuit de la lampe
P1400
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), système EGR - anomalie du circuit
P1403
Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pas d'alimentation 5 volts
P1404
Anomalie du capteur de position de la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
P1411
Solénoïde de coupure du cylindre 1 - Anomalie
P1414
Solénoïde de coupure du cylindre 4 - Anomalie
P1416
Solénoïde de coupure du cylindre 6 - Anomalie
P1417
Solénoïde de coupure du cylindre 7 - Anomalie
P1462
Circuit de sortie de niveau de carburant bas
P1463
Circuit de sortie de niveau de carburant élevé
P1476
Trop peu de conditions d'injection d'air secondaire
P1477
Trop de conditions d'injection d'air secondaire
P1478
Capteur de température de batterie
P1479
Relais du ventilateur de refroidissement de la transmission - Anomalie du circuit
P1480
État du circuit du solénoïde PCV
P1481
Condition de performance d'impulsion RPM EATX
P1485
État du solénoïde d'injection d'air
P1486
Système d'émission par évaporation (EVAP) - blocage détecté
P1487
Relais du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur - haute vitesse - anomalie du circuit
P1488
Module de commande du moteur (ECM) - sortie auxiliaire de 5 volts basse
P1489
Relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement
P1490
Relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement
P1491
Relais du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur - anomalie du circuit
P1492
Capteur de température ambiante/batterie - entrée haute
P1493
Capteur de température ambiante/batterie - tension basse
P1494
Pompe de détection de fuite à émission par évaporation (EVAP) - pressostat
P1495
Solénoïde de pompe de détection de fuite par émission par évaporation (EVAP)
P1496
Module de commande du moteur (ECM) -Sortie 5 volts faible
P1498
Conditions de contrôle au sol du relais de radiateur à grande vitesse
P1499
État du circuit du solénoïde du ventilateur de refroidissement hydraulique
P1500
Anomalie du circuit de l'alternateur
P1501
Condition de survitesse du véhicule - vitesse de l'essieu arrière supérieure à l'essieu avant
P1502
Condition de survitesse du véhicule - vitesse de l'essieu avant supérieure à l'essieu arrière
P1505
Valeur élevée du circuit de sortie de vitesse du véhicule
P1508
Tension du capteur de température ambiante/de la batterie trop faible
P150D
Contrôle des émissions de démarrage à froid - régime de ralenti irrégulier
P1513
Circuit de demande de démarreur - interrupteur coincé
P1519
Lentille du capteur de distance avant du régulateur de vitesse fissurée manquante
P1521
Module de capteur d'huile moteur - Anomalie
P1524
Pression d'huile hors plage Avance/retard de l'arbre à cames désactivé
P1572
Contacteur de position de la pédale de frein (BPP) - anomalie du circuit
P1573
Contacteur de position de la pédale de frein (BPP) - anomalie du circuit
P1593
Système de régulateur de vitesse, circuit d'entrée multifonction bloqué
P1594
Alternateur - tension élevée
P1595
Régulateur de vitesse
P1596
Interrupteur principal du régulateur de vitesse - haute tension
P1597
Interrupteur principal du régulateur de vitesse - basse tension
P1598
Capteur de pression de réfrigérant AlC - entrée haute
P1599
Capteur de pression de réfrigérant AlC - entrée basse
P1600
Bus de données CAN, signal routier rugueux - erreur de signal
P1602
Module de commande du moteur (ECM) non programmé
P1603
Module de commande du moteur (ECM) - Erreur de liaison RAM
P1604
Module de commande du moteur (ECM) - Erreur de lecture/écriture RAM
P1607
Module de commande du moteur (ECM) - erreur de minuterie d'arrêt
P1610
Module de commande antidémarrage - Anomalie du circuit
P1612
Anomalie du module de commande de position du papillon (TP)
P1618
Module de commande du moteur (ECM) - sortie primaire de 5 volts erratique
P1628
Module de commande du moteur (ECM) - sortie auxiliaire 5 volts erratique
P1631
Performances de l'horloge du processeur interne TCM
P1639
Performances de la RAM interne CAN 2 du TCM
P1652
Bus de données CAN - court-circuit à la masse
P1653
Bus de données CAN - court-circuit à la masse
P1680
Contacteur de position de la pédale d'embrayage (CPP) - Anomalie du circuit
P1681
Bus de données CAN, instrumentation - pas de signal
P1682
Alternateur - tension basse
P1683
Régulateur de vitesse
P1684
Module de commande du moteur (ECM) - tension d'alimentation déconnectée au cours des 50 derniers cycles ON-OFF du contacteur d'allumage
P1685
Clé non programmée dans le module de commande de l'antidémarrage
P1686
Bus de données CAN, module de commande antidémarrage pas de signal
P1687
Bus de données CAN, instrumentation - pas de signal
P1688
Anomalie du contrôleur de pompe d'injection de carburant interne
P1689
Aucune communication entre l'ECM et les données du module de pompe d'injection
P1690
Le capteur CKP de la pompe d'injection de carburant ne correspond pas au capteur CKP de l'ECM
P1691
Erreur d'étalonnage du contrôleur de pompe d'injection de carburant
P1694
Bus de données CAN, ECM - pas de signal
P1695
Bus de données CAN, module de commande de carrosserie (BCM) pas de signal
P1694
Module de commande du moteur (ECM) - Erreur EEPROM
P1697
Module de commande du moteur (ECM) - Erreur EEPROM
P1698
Bus de données CAN, TCM - pas de signal
P1745
Pression de ligne trop élevée pendant trop longtemps
P1751
Relais du système de transmission - anomalie du circuit
P1753
Performances mécaniques du papillon des gaz de transmission
P1755
Anomalie du capteur de vitesse intermédiaire
P1756
Governor Press, plus de 3 PSI en prise (0 MPH) Conditions
P1757
Presse du Gouverneur. Pas à la cible dans des conditions de 15 à 20 PSI
P1762
Presse du Gouverneur. Conditions trop basses ou trop élevées du capteur
P1763
Conditions trop élevées du capteur de pression du régulateur
P1764
Conditions trop basses du capteur de pression du régulateur
P1765
Relais du système de transmission
P1775
Électrovanne de commutation verrouillée en position TCC (embrayage de convertisseur de couple)
P1776
Électrovanne de commutation verrouillée en position UR (basse/marche arrière)
P1781
Circuit de détection du pressostat de surentraînement
P1782
Circuit de pressostat 2/4-OD
P1787
Échec du test de pression hydraulique OD
P1790
Défaut immédiatement après le quart de travail
P1793
Erreur de communication de réduction de couple
P1794
Capteur de vitesse de transmission - circuit de masse
P1995
Capteur de position du papillon (TP) - anomalie du circuit
P1797
Surchauffe du passage manuel
P1854
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP)/capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur (TC) problème de plage/performance
P1861
Carburant, niveau - variation entre les niveaux du réservoir
P1897
Module de commande du moteur (ECM) - anomalie de la communication
P1899
Commutateur de position de stationnement/point mort (PNP) - anomalie du circuit d'entrée
P3400
Système de coupure de cylindre, rangée 1 - anomalie
P3401
Solénoïde de coupure du cylindre 1 - anomalie du circuit
P3402
Solénoïde de coupure du cylindre 1 - anomalie
P3425
Anomalie du circuit du solénoïde de coupure du cylindre 4
P3426
Solénoïde de coupure du cylindre 4 - anomalie
P3441
Anomalie du circuit de l'électrovanne de coupure du cylindre 6
P3442
Solénoïde de coupure du cylindre 6 - anomalie
P3449
Solénoïde de coupure du cylindre 7 - anomalie du circuit
P3450
Solénoïde de coupure du cylindre 7 - anomalie
P3497
Système de coupure du cylindre, anomalie de la banque 2
U110A
Module de commande de fonction de colonne de direction, communication série - anomalie du circuit
U110C
Niveau de carburant, communication série - anomalie du circuit
U110E
Température de l'air extérieur, communication série - anomalie du circuit
U110F
Volume de carburant, communication série - anomalie du circuit
U1110
Vitesse du véhicule, communication série - anomalie du circuit
U1113
Pression de bière, communication série - anomalie du circuit
U1120
Distance parcourue par la roue, communication série - anomalie du circuit
U1403
Niveau de carburant, communication série - signal non plausible
U1411
Volume de carburant, communication série - signal non plausible
U1412
Vitesse du véhicule, communication série - signal invraisemblable
U1413
Kilométrage du compteur kilométrique, communication série - signal invraisemblable
U1417
Roue avant gauche, distance parcourue - signal non plausible
U1418
Roue avant droite, signal de distance parcourue non plausible
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Chrysler!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Chrysler et ils devraient sortir sous peu.
