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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Ford sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Ford à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P0171
Système de compensation de carburant (FT) trop pauvre, banque 1
P0300
Raté d'allumage aléatoire du cylindre (cylindre non spécifié)
P0301
Raté d'allumage du cylindre n° 1
P0340
Anomalie du circuit du capteur de position d'arbre à cames "A"
P0420
Efficacité du système catalytique inférieure au seuil Banque 1
P0455
Système d'émission par évaporation (EVAP) - grande fuite détectée
P1000
Test de préparation du système de diagnostic embarqué non terminé
P1001
Clé allumée/Moteur en marche Impossible de terminer
P1039
Signal de vitesse du véhicule manquant ou incorrect
P1051
Signal de contacteur de frein manquant ou incorrect
P1100
Capteur de débit d'air massique intermittent
P1101
Capteur de débit d'air massique hors de la plage d'auto-test
P1102
Capteur de débit d'air massique dans la plage mais inférieur aux attentes
P1105
Anomalie supérieur de l'alternateur double
P1106
Anomalie inférieur de l'alternateur double
P1107
Anomalie du circuit inférieur de l'alternateur double
P1108
Anomalie du circuit de la lampe de la batterie de l'alternateur double
P1109
Condition intermittente du capteur IAT 2
P1111
Défaut du système CAT
P1112
État intermittent du capteur de température d'air d'admission
P1114
Valeur basse du circuit du capteur de température d'air d'admission 2
P1115
Valeur élevée du circuit du capteur de température d'air d'admission 2
P1116
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est hors de la plage d'auto-test
P1117
Intermittent du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
P1118
Entrée basse du circuit de température absolue du collecteur
P1119
Entrée élevée du circuit de température absolue du collecteur
P1120
Capteur de position du papillon hors plage
P1121
Capteur de position du papillon incompatible avec le capteur de débit d'air massique
P1122
Basse tension intermittente du circuit du capteur de position du papillon des gaz
P1123
Haute tension intermittente du circuit du capteur de position du papillon des gaz
P1124
Capteur de position du papillon hors de la plage d'auto-test
P1125
Capteur de position du papillon intermittent
P1127
Échappement pas assez chaud Capteur d'O2 en aval non testé
P1128
Connecteurs du capteur O2 avant échangés
P1129
Capteurs d'oxygène en aval échangés d'un banc à l'autre
P1130
Manque de capteur d'oxygène chauffé en amont Commutateur de limite de carburant adaptatif Banque 1
P1131
Absence de capteur de commutation de capteur d'oxygène chauffé en amont indiquant un banc pauvre 1
P1132
L'absence de capteur de commutation de capteur d'oxygène chauffé en amont indique une banque riche 1
P1133
Contrôle de carburant de la banque 1 décalé maigre
P1135
Intermittence du circuit du capteur de position de la pédale « A »
P1136
Capteur de position de vilebrequin et ou signal d'entrée du capteur de position d'arbre à cames aux préoccupations du PCM
P1137
Manque de commutateurs O2 Bank 1 Sensor 2 Lean
P1138
Absence de commutateurs HO2S Bank 1 Sensor 2 Rich
P1139
Anomalie du circuit de l'indicateur d'eau dans le carburant
P1140
État de l'eau dans le carburant
P1141
Anomalie du circuit du témoin de restriction de carburant
P1142
Condition de restriction de carburant
P1145
Erreur de couple calculée
P1148
Anomalie du circuit de l'alternateur 2
P1149
Alternateur 2 - entrée haute
P1150
Manque de capteur d'oxygène chauffé en amont Commutateur de limite de carburant adaptatif Banque 2
P1151
L'absence de capteur de commutation de capteur d'oxygène chauffé en amont indique un banc pauvre 2
P1152
L'absence de capteur de commutation de capteur d'oxygène chauffé en amont indique une banque riche 2
P1153
Contrôle de carburant de la banque 2 décalé maigre
P1154
Contrôle de carburant de la banque 2 décalé riche
P1155
Contrôleur de carburant alternatif
P1156
Circuit de commutateur de sélecteur de carburant
P1157
Manque d'O2 Commutateurs Banque 2 Le capteur 2 indique Lean
P1158
Manque d'O2 Commutateurs Banque 2 Le capteur 2 indique Lean
P115E
Module de commande du moteur (ECM) - défaut de transmission de données
P1168
État du capteur de pression de la rampe d'alimentation Basse pression
P1169
Défaillance élevée du capteur de rampe de carburant dans la plage
P1170
Défaut du solénoïde d'arrêt du moteur
P1171
Défaut du capteur de rotor
P1172
Défaut de contrôle du rotor
P1173
Défaut d'étalonnage du rotor
P1174
Défaut du capteur de came
P1175
Défaut de contrôle de came
P1176
Défaut d'étalonnage de came
P1177
Défaut de synchronisation
P117A
Module de commande du moteur (ECM) - température de l'huile moteur
P1180
Anomalie du système d'alimentation en carburant bas
P1181
Anomalie du système d'alimentation en carburant élevé
P1183
Anomalie du circuit du capteur de température d'huile moteur
P1184
Température de l'huile moteur en dehors de la plage d'auto-test
P1185
Capteur de température de pompe à carburant élevé FTS élevé
P1186
Capteur de température de pompe à carburant bas
P1187
Sélection de variantes
P1188
Erreur de mémoire d'étalonnage
P1189
Défaut de signal de vitesse de pompe
P1190
Résistance d'étalonnage hors plage
P1191
Tension de ligne clé
P1192
Tension externe
P1193
Surintensité du variateur EGR
P1194
Convertisseur A/N de l'unité de commande du moteur
P1195
Échec de l'initialisation de SCP HBCC
P1196
Clé Off Tension élevée
P1197
Clé Off Tension Basse
P1198
Commande du rotor de la pompe
P1209
Défaut du système de pression de commande d'injecteur
P1210
Pression de commande d'injecteur supérieure au niveau attendu
P1211
Capteur de pression de commande d'injecteur supérieur/inférieur souhaité
P1212
Pression de commande d'injecteur non détectée pendant le démarrage
P1213
Anomalie du circuit de l'injecteur de démarrage
P1214
Intermittence du circuit du capteur de position de pédale "B"
P1215
Entrée basse du circuit du capteur de position de pédale "C"
P1216
Entrée haute du circuit du capteur de position de la pédale "C"
P1217
Intermittence du circuit du capteur de position de pédale "C"
P1218
CID élevé
P1219
CID bloqué au niveau bas
P1220
Défaut de commande d'accélérateur série détecté
P1221
Anomalie du système antipatinage
P1222
Anomalie du circuit de sortie de commande de traction
P1223
Entrée élevée du circuit du capteur de demande de pédale B
P1224
Capteur de position du papillon 'B' hors de la plage d'auto-test
P1227
Échec de la soupape de décharge fermée en cas de surpression
P1228
Le Wastegate a échoué à s'ouvrir sous pression
P1229
La pompe du refroidisseur intermédiaire du compresseur ne fonctionne pas
P1230
Condition de panne de la pompe à carburant à basse vitesse
P1231
Relais de pompe à carburant à grande vitesse activé
P1232
Anomalie du circuit primaire de la pompe à carburant à basse vitesse
P1233
Module pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne
P1234
Module pilote de pompe à carburant désactivé ou hors ligne
P1235
Commande de pompe à carburant hors plage
P1236
Commande de pompe à carburant hors plage
P1237
Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant
P1238
Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant
P1239
Défaut d'alimentation positive de la pompe à carburant de vitesse
P1243
Deuxième pompe à carburant défectueuse ou défaut à la terre
P1244
Échec de l'entrée de charge de l'alternateur à l'état haut
P1245
Échec de l'entrée de charge de l'alternateur bas
P1246
Échec de l'entrée de charge de l'alternateur
P1247
Pression de suralimentation basse
P1248
Pression de suralimentation turbo non détectée
P1249
Performances de la vanne de contrôle de la soupape de décharge
P1250
Absence d'alimentation du solénoïde de commande du régulateur de pression de carburant
P1252
Anomalie de l'électrovanne de commande de pression de carburant 2
P1253
Corrélation de pédale PDS1 et LPDS faible
P1254
Corrélation de pédale PDS2 et LPDS High
P1255
Corrélation de pédale PDS2 et LPDS faible
P1256
Corrélation de pédale PDS1 et HPDS
P1257
Corrélation de pédale PDS2 et HPDS
P1258
Corrélation de pédale PDS1 et PDS2
P1260
Vol détecté - Véhicule immobilisé
P1261
Cylindre n° 1 côté haut vers bas court
P1262
Cylindre n° 2 côté haut vers bas court
P1263
Cylindre n° 3 côté haut vers bas court
P1264
Cylindre n° 4 côté haut vers bas court
P1265
Cylindre n° 5 côté haut vers bas court
P1266
Cylindre n° 6 côté haut vers bas court
P1267
Cylindre n° 7 côté haut vers bas court
P1268
Cylindre n° 8 côté haut vers bas court
P1270
Régime moteur ou limiteur de vitesse atteint
P1271
Cylindre n° 1 côté haut vers bas ouvert
P1272
Cylindre n° 2 côté haut vers bas ouvert
P1273
Cylindre n° 3 côté haut vers bas ouvert
P1274
Cylindre n° 4 côté haut vers bas ouvert
P1275
Cylindre n° 5 côté haut vers bas ouvert
P1276
Cylindre n° 6 côté haut vers bas ouvert
P1277
Cylindre n° 7 côté haut vers bas ouvert
P1278
Cylindre n° 8 côté haut vers bas ouvert
P1280
Pression de commande d'injection hors plage basse
P1281
Pression de commande d'injection hors plage élevée
P1282
Pression de commande d'injection excessive
P1283
Solénoïde de commande du régulateur de pression de carburant - Anomalie du circuit
P1284
Auto-test non terminé - défaillance du capteur de pression de carburant
P1285
Condition de surchauffe de la culasse
P1286
Pulse de carburant dans la plage mais plus faible que prévu
P1287
Impulsion de carburant dans la plage mais plus élevée que prévu
P1288
Capteur de température de culasse hors de la plage d'auto-test
P1289
Signal du capteur de température de culasse supérieur à la plage d'autotest
P128A
Module de commande du moteur (ECM)/capteur de température de culasse (CHT) - entrée élevée
P1290
Signal du capteur de température de culasse inférieur à la plage d'auto-test
P1291
Injecteur côté haut court à GND ou VBATT Bank 1
P1292
Injecteur côté haut court à GND ou VBATT - Banque 2
P1293
High Side Open Bank n ° 1
P1294
High Side Open Bank n ° 2
P1295
Multi-Faults Bank 1 avec short latéral bas
P1296
Multi-Faults Bank 2 avec short latéral bas
P1297
Côtés hauts de l'injecteur en court-circuit
P1298
Module de commande d'injecteur - défaut interne
P1299
Condition de surchauffe du moteur détectée par le capteur de température de la culasse
P1300
Anomalie de la pression de suralimentation
P1301
Pression de suralimentation Pression élevée
P1302
Pression de suralimentation Basse pression
P1303
Défaut d'étalonnage EGR
P1304
Étalonnage EGR haut
P1305
Étalonnage EGR bas
P1306
Défaut du circuit d'enclenchement du relais de rétrogradation
P1307
Défaut du circuit de maintien du relais de rétrogradation
P1308
Défaut du circuit d'embrayage A/C
P1309
Moniteur de détection de ratés Non activé
P1316
Codes de moniteur de pilote d'allumage détectés
P1317
Codes de moniteur de pilote d'allumage non mis à jour
P1330
Pression de commande d'injecteur
P1331
Circuit ouvert de contrôle de la pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur
P1332
Valeur basse du circuit de commande de pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur
P1334
Recirculation des gaz d'échappement (EGR)/capteur de position du papillon - problème de plage/performance
P1335
Performance d'arrêt minimum du capteur de position EGR
P1336
Erreur de signal d'entrée du capteur de position du vilebrequin ou de position de l'arbre à cames
P1340
Anomalie du circuit du capteur de position d'arbre à cames "B"
P1349
Entrée haute du circuit du capteur de niveau de carburant "B"
P1351
Défaut d'entrée du circuit du moniteur de diagnostic d'allumage
P1352
Circuit primaire de la bobine d'allumage 'A'
P1353
Circuit primaire de la bobine d'allumage 'B'
P1354
Circuit primaire de la bobine d'allumage 'C'
P1355
Circuit primaire de la bobine d'allumage 'D'
P1356
Perte d'entrée du module de diagnostic d'allumage au PCM
P1357
Largeur d'impulsion du moniteur de diagnostic d'allumage non définie
P1358
Signal du moniteur de diagnostic d'allumage hors de la plage d'auto-test
P1359
Défaut du circuit de sortie d'étincelle
P1360
Anomalie du circuit secondaire de la bobine d'allumage 'A'
P1361
Anomalie du circuit secondaire de la bobine d'allumage 'B'
P1362
Anomalie du circuit secondaire de la bobine d'allumage 'C'
P1363
Anomalie du circuit secondaire de la bobine d'allumage 'D'
P1364
Défaut du circuit primaire de la bobine d'allumage
P1365
Anomalie du circuit secondaire de la bobine d'allumage
P1369
Anomalie du moniteur de voyant de température du moteur
P1378
Basse tension du circuit du module de commande d'injection de carburant
P1379
Haute tension du circuit du module de commande d'injection de carburant
P1380
État du circuit du solénoïde de distribution de came variable « A »
P1381
Synchronisation de came variable sur la banque d'avance 1
P1383
Synchronisation de came variable sur la banque retardée 1
P1385
Anomalie du solénoïde de distribution de came variable 'B'
P1386
Synchronisation de came variable sur la banque d'avance 2
P1388
Synchronisation de came variable sur la banque retardée 2
P1390
Entrée basse du côté haut du circuit de la bougie de préchauffage
P138B
Tension du système du module de commande de la bougie de préchauffage
P1390
Octane Adjust Out of Self-Test Range
P1391
Circuit de bougie de préchauffage basse entrée Banque 1
P1392
Entrée haute du circuit de la bougie de préchauffage Banque 1
P1393
Circuit de bougie de préchauffage basse entrée Banque 2
P1394
Entrée haute du circuit de la bougie de préchauffage Banque 2
P1395
Banque de défauts du moniteur de bougie de préchauffage 1
P1396
Banque de défauts du moniteur de bougie de préchauffage 2
P1397
Tension du système hors de la plage d'auto-test
P1399
Entrée haute côté haut du circuit de bougie de préchauffage
P1400
Basse tension du circuit du capteur électronique de retour de pression différentielle
P1401
Haut du circuit du capteur DPFE
P1402
Orifice de mesure EGR restreint
P1403
Tuyaux de capteur électronique de retour de pression différentielle inversés
P1404
Vanne EGR bloquée en position fermée
P1405
Haute tension du circuit du capteur EGR DPF détectée
P1406
Tuyau en aval du circuit du capteur DPFE
P1407
Débit de recirculation des gaz d'échappement en dehors de la plage d'autotest
P1408
Flux EGR hors de la plage d'auto-test
P1409
Anomalie du circuit du solénoïde du régulateur de vide EGR
P1410
Tension VREF du capteur de pression barométrique EGR
P1411
Flux aval d'injection d'air secondaire
P1413
Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire
P1414
Haute tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire
P1420
Capteur de température du catalyseur
P1421
Dégâts du catalyseur
P1422
Capteur de température d'allumage des gaz d'échappement
P1431
Moniteur de ratés d'allumage désactivé Impossible d'apprendre le profil de la roue de déclenchement
P1432
Défaillance du circuit de commande du chauffage du thermostat
P1433
Basse température du circuit de réfrigérant A/C
P1434
Température élevée du circuit de réfrigérant A/C
P1435
Plage/rendement du circuit de température du réfrigérant A/C
P1436
Basse température du circuit d'air de l'évaporateur A/C
P1437
Température élevée du circuit d'air de l'évaporateur A/C
P1438
Plage/rendement du circuit de température d'air de l'évaporateur A/C
P1442
Petite fuite du système EVAP détectée
P1443
Défaut du solénoïde de contrôle de purge du système de contrôle EVAP ou de la vanne de contrôle de purge
P1444
Entrée basse du circuit du capteur de débit de purge
P1445
État élevé du circuit du capteur de débit de purge
P1449
Le système EVAP est incapable de maintenir le vide
P1450
Impossible de purger le vide du réservoir de carburant
P1451
Anomalie du circuit du solénoïde d'évent de la cartouche du système de contrôle EVAP
P1452
Impossible de purger le vide du réservoir de carburant
P1455
Plage/rendement du capteur de température des gaz d'échappement 1
P1457
Impossible de tirer le vide dans le réservoir
P145E
Anomalie du circuit de chauffage de la ventilation positive du carter (PCV)
P1460
Anomalie du circuit de coupure de la climatisation à pleins gaz
P1461
Valeur élevée du circuit du capteur de pression de climatisation
P1462
Valeur basse du circuit du capteur de pression de climatisation
P1463
Changement de pression insuffisant du capteur de pression de climatisation
P1464
Demande de climatisation hors de la plage d'auto-test
P1465
Anomalie du circuit de relais de climatisation
P1466
Capteur de température de réfrigérant A/C/ Anomalie du circuit
P1469
Période de cycle de climatisation faible
P1473
Ventilateur secondaire haut avec ventilateurs éteints
P1474
Circuit primaire de commande de ventilateur bas
P1477
Anomalie du circuit primaire de commande du ventilateur de refroidissement moyen
P1479
Circuit primaire de commande de ventilateur élevé
P1480
Ventilateur secondaire bas avec ventilateurs bas activés
P1481
Ventilateur Secondaire Bas Eith Haut Ventilateurs activés
P1482
État du circuit du ventilateur de refroidissement
P1483
L'alimentation du ventilateur de refroidissement a dépassé la consommation normale
P1484
Ouvrez la terre d'alimentation au module de contrôle de charge variable
P1485
Anomalie du circuit de la soupape de recirculation des gaz du moteur
P1487
Échec du circuit du solénoïde de vérification EGR
P1489
Défaut du circuit de commande du chauffage PCV
P1500
Capteur de vitesse du véhicule
P1501
Capteur de vitesse du véhicule hors de la plage d'auto-test
P1502
Intermittent du capteur de vitesse du véhicule
P1504
Anomalie du circuit de commande d'air d'admission
P1505
Système de contrôle d'air de ralenti à clip adaptatif
P1506
Erreur de survitesse du contrôle d'air au ralenti
P1507
Commande d'air de ralenti sous erreur de vitesse
P1512
Erreur d'entrée de commande de canal de collecteur d'admission, banque 1
P1513
Collecteur d'admission Runner Control Stuck Closed Bank 2
P1516
Erreur d'entrée de commande de canal de collecteur d'admission, banque 1
P1517
Erreur d'entrée de commande de canal de collecteur d'admission, banque 2
P1518
Défaut de commande de canal de collecteur d'admission bloqué en position ouverte
P1519
Défaut de contrôle du canal du collecteur d'admission bloqué en position fermée
P151A
Module de commande de canal de collecteur d'admission (IMRC) - Anomalie
P1520
Défaut du circuit de commande du canal du collecteur d'admission
P1530
Circuit d'embrayage du compresseur de climatisation ouvert ou en court-circuit
P1531
Mouvement de pédale d'accélérateur de test non valide
P1532
Circuit de commande de communication du collecteur d'admission, banque 2
P1533
Anomalie du circuit AAI
P1534
Commutateur d'inertie activé
P1536
Panne du circuit du commutateur de frein de stationnement
P1537
Collecteur d'admission Runner Control Stuck Open Bank 1
P1538
Collecteur d'admission Runner Control Stuck Open Bank 2
P1539
L'alimentation du circuit d'embrayage du compresseur de climatisation a dépassé la consommation de courant normale
P1548
Restriction du filtre à air du moteur
P1549
Anomalie du circuit de commande de communication du collecteur d'admission
P1550
Anomalie du capteur de pression de direction assistée
P1561
Circuit du capteur de pression de conduite de frein
P1565
Commutateur de commande de contrôle de vitesse hors plage haute
P1566
Commutateur de commande de contrôle de vitesse hors plage basse
P1567
Continuité du circuit de sortie de contrôle de vitesse
P1568
Contrôle de vitesse incapable de maintenir la vitesse
P1572
Anomalie du circuit du contacteur de pédale de frein
P1573
Position de l'accélérateur non disponible
P1574
Circuit de commutateur de feu stop
P1575
Position de la pédale hors de la plage d'auto-test
P1576
Anomalie du signal du capteur de position de la pédale d'accélérateur
P1577
Désaccord du capteur de position de la pédale
P1578
ETC Puissance inférieure à la demande
P1579
Commande électronique des gaz en mode de limitation de puissance
P1580
Remplacement PCM du moniteur d'accélérateur électronique
P1581
Anomalie du moniteur d'accélérateur électronique
P1582
Données de moniteur d'accélérateur électronique disponibles
P1583
Désactivation de la croisière du moniteur d'accélérateur électronique
P1584
Anomalie du circuit d'entrée de l'unité de commande des gaz
P1585
Anomalie de l'unité de commande des gaz
P1586
Anomalie de la position du papillon de l'unité de commande des gaz
P1587
Anomalie de la commande modulée de l'unité de commande des gaz
P1588
L'unité de commande des gaz a détecté une perte de ressort de rappel
P1589
L'unité de commande d'accélérateur est incapable de contrôler l'angle d'accélérateur souhaité
P1600
Perte de circuit ouvert d'alimentation KAM
P1605
Conditions d'erreur du test de mémoire PCM Keep Alive
P1608
Anomalie du chien de garde de la pompe d'injection de carburant
P1610
PCM a détecté une erreur indiquant que le PCM avait échoué pendant la phase de test initiale.
P1611
Le PCM a détecté une erreur indiquant qu'un diagnostic supplémentaire du PCM est nécessaire pour terminer la phase de test.
P1615
Le PCM a détecté une erreur de flash lors de son démarrage initial.
P1616
Le PCM a détecté une erreur d'effacement du flash en raison d'une condition de basse tension lors d'un événement "flash" précédent.
P1617
Le PCM a détecté qu'une erreur de programmation de bloc existait.
P1618
Le PCM a détecté qu'une erreur de programmation de bloc existait en raison d'une condition de basse tension lors d'un événement de reflash précédent.
P1625
Tension au circuit de ventilateur du module de commande de charge du véhicule non détectée
P1626
Tension au circuit du module de commande de charge du véhicule non détectée
P1633
Gardez la tension d'alimentation en vie trop basse
P1634
Échec du circuit de liaison de sortie de données
P1635
Les pneus et les essieux contenues dans le bloc d'identification du véhicule (VID) ne correspondent pas au matériel du véhicule.
P1636
Le PCM a déterminé qu'il avait perdu la communication avec la puce de signature inductive. Le PCM a des dommages internes lorsque ce code de panne est présent
P1639
Bloc d'identification du véhicule corrompu ou non programmé
P1640
DTC du groupe motopropulseur disponibles dans un autre module
P1641
Conditions de panne du module de commande de pompe à carburant
P1642
Entrée élevée du circuit de surveillance de la pompe à carburant
P1643
Entrée basse du circuit de surveillance de la pompe à carburant
P1644
Anomalie du circuit de commande de vitesse de la pompe à carburant
P1646
Banque de puces de contrôle de capteur O2 linéaire 1
P1647
Banque de puces de contrôle de capteur O2 linéaire 2
P1650
Commutateur de pression de direction assistée hors de la plage d'auto-test
P1651
Anomalie de l'entrée du pressostat de direction assistée
P1656
Réseau de circuits PCM CAN Link
P1657
Skip Shift 1 à 4 Upshift Circuit de commande du système
P1660
Signal de vérification du circuit de sortie élevé
P1661
Signal de vérification du circuit de sortie bas
P1662
Relais du module de commande d'injecteur - Anomalie du circuit
P1663
Anomalie du circuit du signal de commande de demande de carburant
P1664
Module de commande de pompe d'injection défectueux
P1667
Identification du cylindre - Anomalie du circuit
P1668
Module de commande du moteur (ECM)/module de commande des injecteurs - erreur de communication
P1670
Signal de rétroaction électronique non détecté
P1674
Logiciel du module de contrôle corrompu
P1690
Anomalie du circuit du solénoïde de la soupape de décharge
P1700
Problèmes de système de transmission
P1701
Le moteur a démarré et le PCM a détecté un signal de capteur de plage de transmission (TR) qui indiquait une erreur d'engagement en marche arrière.
P1702
Capteur de plage de transmission (TR) - circuit intermittent
P1703
Commutateur marche/arrêt du frein hors de la plage d'auto-test
P1704
Conditions du réseau de transport
P1705
Capteur de position du levier manuel hors de la plage d'auto-test
P1706
Vitesse élevée des véhicules observée dans le parc
P1707
Indicateur de point mort de la boîte de transfert Défaut matériel présent
P1709
Commutateur de position de stationnement ou de point mort hors de la plage d'auto-test
P1710
Aucun changement dans le signal de température du liquide de transmission
P1711
Capteur de température du liquide de transmission hors de la plage d'auto-test
P1712
Anomalie du signal de demande de réduction de couple trans
P1713
Conditions du réseau de transport
P1714
Défaut du solénoïde de changement de vitesse 'A'
P1715
Défaut du solénoïde de changement de vitesse 'B'
P1716
Le moteur a démarré, le VSS dépasse 1 mph et le PCM a détecté un problème dans le système de contrôle de la transmission lors de l'auto-test.
P1717
Le moteur a démarré, le VSS dépasse 1 mph et le PCM a détecté un problème dans le système de contrôle de la transmission lors de l'auto-test
P1718
Conditions du réseau de transport
P1719
Entrée élevée du capteur de direction
P1720
Anomalie du circuit du compteur de vitesse du véhicule
P1721
Rapport incorrect de la vitesse 1
P1722
Rapport incorrect de la vitesse 2
P1723
Rapport incorrect de la vitesse 3
P1724
Rapport incorrect de la vitesse 4
P1725
Augmentation insuffisante de la vitesse du moteur pendant l'auto-test
P1726
Diminution insuffisante de la vitesse du moteur pendant l'auto-test
P1727
Conditions de défaut de glissement de transmission
P1728
Erreur de glissement de transmission
P1729
Le moteur a démarré et le PCM a détecté que l'interrupteur 4x4 n'était pas descendu après l'activation de l'interrupteur.
P1731
1-2 anomalie de changement de vitesse
P1732
Anomalie du surrégime moteur
P1733
Anomalie du contrôle de charge du changement de vitesse
P1740
Anomalie mécanique du solénoïde TCC
P1741
Erreur de commande d'embrayage du convertisseur de couple
P1742
Échec du solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple
P1743
Échec du solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple
P1744
Système d'embrayage du convertisseur de couple bloqué en position d'arrêt
P1745
Pression de ligne trop élevée pendant trop longtemps
P1746
Conditions basses du solénoïde de contrôle électronique de la pression
P1747
Court-circuit 'A' du solénoïde de contrôle de pression électronique
P1748
Anomalie du contrôle électronique de la pression
P1749
Échec du solénoïde de contrôle de pression électronique Conditions basses
P1751
Conditions de performance du solénoïde de changement de vitesse 1
P1754
Anomalie du circuit du solénoïde d'embrayage en roue libre
P1756
Conditions de performance du solénoïde de changement de vitesse 2
P1760
Conditions de panne du système de transmission
P1761
Conditions de performance du solénoïde de changement de vitesse 3
P1762
Échec de la bande Overdrive
P1766
Performance du solénoïde de changement de vitesse 'D'
P1767
Anomalie du circuit du solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple
P1768
Performance / Normal / Anomalie de l'entrée du mode hiver
P1770
Anomalie de l'électrovanne d'embrayage à roue libre
P1771
Circuit ouvert du capteur de position du papillon des gaz
P1772
Court-circuit du capteur de position du papillon des gaz
P1779
Anomalie du circuit du témoin de commande de transmission
P1780
Le circuit du commutateur de commande de transmission est hors de la plage d'auto-test
P1781
4x4 Low Switch Out of Self-Test Range Conditions
P1782
Circuit P/ES hors plage d'auto-test
P1783
Condition de surchauffe de la transmission
P1784
Conditions de panne de la première ou de la marche arrière du système de transmission
P1785
Conditions d'anomalie du premier ou du deuxième rapport du système de transmission
P1786
Défaut du deuxième ou du troisième rapport du système de transmission
P1787
Anomalie du troisième ou du quatrième rapport du système de transmission
P1788
Le PCM a détecté une anomalie 3-2 du circuit du solénoïde de synchronisation ou d'embrayage en roue libre.
P1789
Le PCM a détecté une anomalie 3-2 du circuit du solénoïde de synchronisation ou d'embrayage en roue libre
P1793
Anomalie de l'alimentation d'allumage
P1795
Anomalie du circuit de l'interrupteur de ralenti
P1797
Anomalie du signal de l'interrupteur de position de stationnement/point mort
P1804
Échec du circuit de l'indicateur de niveau élevé de la transmission à 4 roues motrices
P1806
Court-circuit à la batterie de l'indicateur de niveau élevé de la transmission 4 roues motrices
P1807
Court-circuit à la masse de l'indicateur élevé de transmission 4 roues motrices
P1808
Échec du circuit de l'indicateur de niveau bas de la transmission à 4 roues motrices
P1809
Circuit ouvert de l'indicateur bas de la transmission 4 roues motrices
P1810
Circuit du contacteur de position de soupape de pression de liquide de transmission
P1812
Échec du circuit de sélection du mode de transmission à 4 roues motrices
P1815
Sélection du mode 4 roues motrices de la boîte de vitesses Court-circuit à la masse
P1819
Court-circuit à la terre de l'interrupteur de sécurité du point mort de la transmission
P1820
Anomalie du circuit de bobine de relais de changement de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre de boîte de transfert de transmission
P1822
Court-circuit de bobine de relais de changement de vitesse dans le sens des aiguilles d'une montre de boîte de transfert de transmission à la batterie
P1824
Échec du circuit du relais d'embrayage de transmission à 4 roues motrices
P1826
Transmission 4 roues motrices Circuit de relais d'embrayage faible à la batterie
P1827
Circuit de relais d'embrayage bas de transmission à 4 roues motrices à la masse
P1828
Anomalie du circuit de bobine de relais de changement de vitesse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de boîte de transfert de transmission
P1829
Circuit ouvert de bobine de relais de changement de vitesse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de boîte de transfert de transmission
P1830
Court-circuit de la bobine de relais de décalage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de boîte de transfert de transmission à la batterie
P1832
Défaillance du circuit du solénoïde de blocage du différentiel de la boîte de transfert de transmission
P1834
Court-circuit du solénoïde de verrouillage du différentiel de la boîte de transfert à la batterie
P1838
Anomalie du circuit du moteur de changement de boîte de transfert de transmission
P1839
Circuit ouvert du moteur de changement de boîte de transfert de transmission
P1840
Court-circuit du moteur de changement de boîte de transfert de transmission à la batterie
P1846
Anomalie du circuit de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission 'A'
P1848
Court-circuit de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission "A" à la batterie
P1849
Court-circuit à la masse de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission 'A'
P1850
Anomalie du circuit de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission 'B'
P1854
Anomalie du circuit "C" de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1855
Circuit ouvert de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission 'C'
P1856
Court-circuit "C" de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission à la batterie
P1857
Court-circuit à la terre de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission 'C'
P1858
Anomalie du circuit "D" de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1859
Circuit ouvert de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission 'D'
P1861
Court-circuit "D" de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission à la masse
P1862
Défaillance du circuit d'alimentation de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1863
Circuit ouvert d'alimentation de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1865
Court-circuit à la terre de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1866
Problème de système de boîte de transfert de transmission Entretien requis
P1867
Anomalie générale du circuit de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1869
Circuit du témoin d'avertissement d'airbag de lampe ouvert ou court-circuit à la masse
P1876
Anomalie du circuit du solénoïde de transmission à 2 roues motrices de la boîte de transfert
P1877
Court-circuit à la batterie du circuit de l'électrovanne de la boîte de transfert de transmission à 2 roues motrices
P1878
Anomalie du circuit du solénoïde de la boîte de transfert de transmission désengagée
P1881
Anomalie du circuit du contacteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur
P1882
Court-circuit à la masse du circuit du contacteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur
P1883
Anomalie du circuit du contacteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur
P1884
Court-circuit à la masse du circuit du témoin de niveau de liquide de refroidissement du moteur
P1889
Problème de roulements d'essieux de transmission
P1891
Circuit ouvert de retour à la masse de la plaque de contact de la boîte de transfert de transmission
P1900
Anomalie intermittent du circuit de vitesse de l'arbre de sortie
P1901
Intermittence du circuit du capteur de vitesse de l'arbre de la turbine
P1902
Circuit de commande de relais de solénoïde de rétrogradation
P1903
Basse tension du circuit du solénoïde de kickdown
P1904
Haute tension du circuit du solénoïde de kickdown
P1908
Solénoïde du circuit de pression de transmission ouvert ou en court-circuit à la masse
P1909
Circuit du capteur de température de transmission ouvert ou court-circuité à l'alimentation ou à la terre
P1910
Feux de recul - Anomalie du circuit
P1919
Signal de température du liquide de refroidissement du moteur
P1922
Anomalie du circuit de niveau d'additif de carburant
P1924
Circuit de niveau d'additif de carburant bas
P1925
Circuit de niveau d'additif de carburant élevé
P1926
Plage/rendement du circuit de niveau d'additif de carburant
P1927
Niveau d'additif de carburant trop bas/vide
P1928
Circuit de commande de pompe de niveau d'additif de carburant/ouvert
P1929
Performances du circuit de contrôle de la pompe de niveau d'additif de carburant
P1930
Niveau d'additif de carburant trop bas/vide
P1931
Circuit de commande de pompe d'additif de carburant/ouvert
P1932
Performances du circuit de commande de la pompe à additif de carburant
P1933
Niveau bas du circuit de commande de la pompe d'additif de carburant
P1934
Valeur élevée du circuit de commande de pompe d'additif de carburant
P1935
Niveau d'additif de carburant bas
P1936
Signal de niveau de carburant
P1937
Signal de vitesse du véhicule
P1938
Commutateur de frein/Signal du capteur
P1939
Commutateur d'embrayage/Signal du capteur
U2023
Erreur reçue du nœud externe
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Ford!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Ford et ils devraient sortir sous peu.
