Lorsqu'un moteur Chrysler présente des ratés sur toute la plage de régime, cela signifie que le moteur a des ratés ou ne fonctionne pas correctement à différents régimes,
Lorsqu'un véhicule Chrysler subit des à-coups du moteur alors que l'accélérateur est maintenu, cela indique généralement un problème de mélange air-carburant ou de calage de l'allumage.



