Des problèmes de corrosion du système de refroidissement ont été signalés sur les véhicules Mazda, en particulier sur les modèles plus anciens, ce qui peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur.
Les causes courantes sont les suivantes :
Corrosion du radiateur : Avec le temps, les radiateurs peuvent se fissurer ou se percer à cause de la corrosion, en particulier sur les modèles Mazda plus anciens. Cela peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, souvent visibles sous la forme d'un liquide orange sous le véhicule.
Type de liquide de refroidissement : L'utilisation d'un liquide de refroidissement inapproprié (par exemple, contenant de l'alcool, du méthanol, du borate ou du silicate) peut corroder les pièces en aluminium du moteur. Mazda recommande un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol pour une protection anticorrosion optimale.
Tuyaux et composants : Des tuyaux, des pompes à eau ou des bouchons de radiateur corrodés ou endommagés peuvent contribuer aux fuites et aggraver les problèmes du système de refroidissement.
Facteurs régionaux : La corrosion est plus fréquente dans les régions où l'épandage de sel de voirie est important (par exemple, au Canada et dans le nord des États-Unis), ce qui peut accélérer la formation de rouille sur les composants du système de refroidissement et les trains roulants.
Inspection et remplacement : Vérifiez régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement, les durites et le radiateur pour détecter toute trace de corrosion. Remplacez rapidement les pièces endommagées, comme les durites ou les bouchons.
Utilisez un liquide de refroidissement adapté : Assurez-vous d'utiliser le bon mélange de liquide de refroidissement avec de l'eau déminéralisée pour prévenir la corrosion.
Réparation professionnelle : En cas de problèmes graves, comme une panne de radiateur ou de pompe à eau, consultez un mécanicien agréé pour éviter d'endommager le moteur.
Antirouille : Dans les régions à forte teneur en sel, envisagez des traitements antirouille annuels comme Krown ou Fluid Film pour protéger le châssis et les composants du système de refroidissement.
Bien que les Mazda récentes (après 2015) présentent une meilleure résistance à la corrosion, certains propriétaires signalent des problèmes persistants, notamment dans les climats rigoureux.
Un entretien régulier est essentiel pour atténuer les problèmes.
