Fiche techniques spécifications de l'automobile Chevrolet Camaro SS 396 1970-1972

Chevrolet Camaro SS396 1970-1972

Dévoilée en février 1970, la toute nouvelle Camaro de deuxième génération est immédiatement devenue un classique du design.

Bénéficiant d'une conduite plus douce et d'une meilleure maniabilité, il pourrait toujours être équipé en option d'un moteur de 375 ch et 6 489 cm3 (396 ci).

En raison de la popularité immédiate du nouveau 350 ch, le 350 LT-1, peu d'acheteurs ont choisi le gros bloc.

Pas ordinaire comme Camaro

Si vous voulez un bon conducteur, essayez le Z28, mais si c'est la puissance pure qui vous met l'eau à la bouche, glissez-vous et démarrez à l'intérieur du SS396, vous êtes rapidement accueilli avec un moteur qui tourne au ralenti et un échappement bruyant.

Ce n'est qu'un signe qui vous permet de savoir qu'il ne s'agit pas d'une Camaro ordinaire. Amenez le levier de vitesse en premier, augmentez le régime et relâchez l'embrayage - les pneus tournent facilement grâce à l'énorme couple de 415 lb-pi du SS396. Ensuite, passez en seconde et accrochez-vous : il atteindra 96 km/h (60 mph) en 6,2 secondes.

Emballage SS

Toutes les Camaro SS396 étaient équipées de la suspension robuste F41 performante (ressorts de levier de vitesses et barres stabilisatrices de 2,5 cm/1 po à l'avant et 14 mm/9/16 po à l'arrière), d'une position arrière à 12 boulons avec un choix de rapports, de freins assistés et d'un diamètre de 35,6 cm ( Roues 14 pouces) x 17,8 cm (7 pouces).

Voiture commandée avec un rapport rapproché, Muncie à 4 vitesses livrée avec un levier de vitesses Hurst.

Bien que l'énorme moteur de 6 588 cm3 (402 ci) produisait beaucoup de couple, un effet secondaire malheureux était qu'il alourdissait le nez de la Camaro ss396.

C'est un 396 ou un 402 ?

Bien que la combinaison populaire pour la Camaro en 1970 était la Z-28 de 360 ch, les clients du LT-1 Power se voyaient toujours proposer le gros bloc de 396.

Bien que son alésage ait été augmenté à 10,5 cm (4,1/4 pouces), ce qui porte sa cylindrée réelle à 6 588 cm3 (402 ci), GM a désigné le moteur comme un 396.

S'il était commandé en version Camaro SS, le moteur était disponible en deux états de réglage : 350 ch (L-34) ou 375 ch (L-78).

La version de 350 ch avait une compression de 10,25:1, un collecteur d'admission en fonte et un carburateur Rochester Quadrajet. La version de 375 ch était dotée d'une compression plus élevée, d'un collecteur d'admission en aluminium et d'un carburateur Holley à quatre corps.

Voici les spécifications de cette voiture. Voir ci-dessous les données, caractéristiques  de performance, vitesses, puissance, couple etc.

Chevrolet Camaro SS 396

La fiche technique avec les caractéristiques des performances de la Camaro SS.  Sous son capot un retrouve un V8 moteur 6.5L de 375 chevaux à 5600 tr/min, une puissance, de couple de 415 lb-p, à 3200 tr/min, un embrayage à 4 vitesses manuel Muncie. Une estimation de la vitesse d'accélération de cette voiture,  0 à 96 km/h en 6.2 secondes et de 0 à 160 km/h en (N.D) secondes. Parcours en ville 11.2l au 100km, 8.9l sur l'autoroute et consommation-mixte 13.3l. Cette voiture à une autonomie de 520 à 610 km avec un réservoir de 68.0L, 18.0 gal.

	Année :	1970-1972
	Version :	Camaro SS396
	Type de corps:	Sport coupe
	Moteur : Type M:	V8 6.5, 16V Bloc, culasse en fonte
	Puissance :	375 hp @ 5600 tr/min
	Couple :	415 ft-lb @ 3200 tr/min
	0-100 km/h : 0-160 km/h : Vitesse :	6.2 s n.d. 206 km/h - 128 mph
	Transmission :	Muncie 4 vit manuel
	Traction :	RWD (arrière)
	Susp avant : Susp arrière :	Coil springs Leaf Springs/ Shock
	Freins avant : Freins arrière :	Disque Drum
	Direction :	P Crémaillère
	Essence ville : Ess route : Conso-Mixte :	L /100km L /100km L /100km
	Carburant : Autonomie :	Ess, Asp Carb 520 / 610 km
	Réservoir :	68.0L / 18.0 (us)gal
	PNVB: Remorquage	- kg (- lbs) n.d.
	Pneus avant : Pneus arrière : Pneus avant : Pneus arrière :	275/70R14 275/70R14

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